顶级行政轿车之争，你更喜欢哪一款？ 宝马7系对比奔驰S级

（文/张祁有）抛开劳斯莱斯、宾利这些顶级豪华品牌不谈，目前市场中最为豪华的行政级轿车当属奔驰S级，不过随着4月20日全新宝马7系(图片|配置|询价)发布，奔驰一家独大的局面似乎就要被打破。不可否认，在豪华D级车市场奔驰S级一直以来都是业界标杆，宝马7系与奥迪A8L只能屈居其后。然而，本次亮相的全新宝马7系却被大家寄予厚望，认为它能赶超奔驰S级，对此本期就让我们一同来对比一下这两款车型，看看全新宝马7系能否将奔驰S级“挑落马下”。

宝马7系大胆创新 奔驰S依旧典雅

前不久我们也出过一篇关于宝马i7(图片|配置|询价)与奔驰EQS的Battle文章，其中就曾提过宝马i7的设计风格同宝马7系基本相同，而奔驰EQS的造型则与奔驰S级没有太大关联，这也表明了两个品牌对于新能源车型截然不同的发展路线。

回到正题，全新宝马7系的外观相比老款车型发生了巨变，其采用了全新设计风格，同时保留了宝马标志性的设计元素，例如尺寸进一步扩张的双肾中网，以及极具运动氛围的前包围造型。此外，全新宝马7系还首次运用了分体式灯组样式，使其车头显得更受瞩目。来到侧面，全新宝马7系使用了隐藏式车门把手，整车轮廓看上去方正厚实，能给人带来强大的安全感。全新宝马7系的尾部是最具运动气息的地方，得益于运动套件和条形尾灯的加持，令其看上去充满了力量感与运动感。

反观奔驰S级，整车的设计风格依旧走优雅奢华的路线，全新的家族式造型从S级一直沿用到了C级，虽然奔驰S级的盾形中网没有宝马7系看上去霸气，但通过立标同样能够彰显出强烈的气场。车身侧面，奔驰S级也选用了隐藏式门把，并配备了电吸门功能。尾部方面，奔驰S级使用简约的线条充分体现出了豪华气质，可能在运动氛围上不如宝马7系那般浓厚，但其典雅豪华的气息则表露无遗。

奔驰S级

最低售价：75.00万起最高降价：50.00万

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关于两车的颜值对比，每个人的想法都有所不同。全新宝马7系大胆的设计创新无疑能为其带来极高的关注度，但太过夸张的造型又会让许多用户短时间接受不了，但不可否认全新宝马7系的气场是要比奔驰S级更足的，而一辆D级轿车则真需要这种霸气。奔驰S级当初上市时也饱受争议，特别是全新的三角灯头被广大车迷吐槽太过小气，同时现如今奔驰E级、C级也纷纷效仿了这种设计风格，使得奔驰S级在路上经常会被认错，在车型辨识度上不及宝马7系。

宝马7系注重选材 奔驰S更得年轻人芳心

众所周知，奔驰的内饰设计功底一直处于业界一流水准，宝马和奥迪对于内饰豪华感的营造手法均不如奔驰。不过，随着全新宝马7系的问世，其内饰水准有了与奔驰一战的实力。

全新宝马7系将此前的全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏进行了组合设计，变成了现在的12.3英寸+14.9英寸的双联大屏，单从科技感的角度出发，内饰的科技氛围得到了大幅提升。另外，全新宝马7系还运用了大量水晶材料进行修饰，例如贯穿式水晶灯带和水晶按键，配合上碳纤维饰板，营造出了出色的豪华感。

此前，奔驰S级的内饰一向都以打造奢华感见长，而此代奔驰S级则转向了科技氛围的营造。奔驰S级针对物理按键进行了深度精简，中央配备的12.8英寸竖屏不仅搭载了奔驰MBUX系统，同时下方还设计了独立的空调控制区域，极致简化的设计路线，使其内饰看上去十分前卫科幻。

通过内饰不难看出，全新宝马7系依然保持着传统豪华燃油车的设计风格，其不仅与时俱进的加入了双联屏设计，同时还通过不同材质相互搭配，为其营造出了出色的档次感。奔驰S级的内饰则更加向新能源时代靠拢，中控大屏基本取代了物理按键，简约的内饰布局体现出了不错的未来感。

宝马7系取消V12发动机 奔驰S全系加入48V轻混

最后是来到动力方面，随着新能源时代的来到，宝马7系和奔驰S级均选择放弃了大排量发动机，特别是现款宝马M760Li所搭载的6.6T V12发动机已经要成为绝唱，内燃机的荣光将不复存在。

全新宝马7系将会提供燃油、插混以及i7纯电等多种动力总成，其中燃油版搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，根据车型不同3.0T发动机最大功率为210千瓦和280千瓦，峰值扭矩为425牛米和540牛米，4.4T V8发动机最大功率为400千瓦，峰值扭矩为750牛米。此外，插混版搭载了3.0T L6发动机+电机所组成的插电混动系统，WLTP工况下纯电续航里程为89公里。传动方面，与发动机相匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。

奔驰S级分别搭载了2.5T和3.0T发动机，并全系加入了48V轻混系统，其中2.5T发动机最大功率分别为230千瓦和270千瓦，峰值扭矩为450牛米和500牛米，而3.0T发动机最大功率为320千瓦，峰值扭矩为520牛米，与发动机相匹配的是奔驰自研的9速手自一体变速箱。

随着全世界节能减排的力度加大，宝马与奔驰都逐步开始向电气化进行了转型。总体来看，宝马还是不愿舍弃多缸发动机，V8是宝马的底线。另外，新增的插混版不仅能让用户多一项选择，并且还能帮助车企获得积分。奔驰为了弥补排量缩减的问题，其选择了用48V轻混系统来进行解决，虽说在排量上不及宝马7系，但全系标配的轻混系统还是能确保动力输出。

总结：

每当宝马7系和奔驰S级这类车型进行更新迭代，都会引发车圈内的讨论，从2021年奔驰S级换代，到如今全新宝马7系的亮相，豪华D级市场又将迎来激烈的竞争。毫无疑问，全新宝马7系对比现款车型是有着翻天覆地的改变，夸张的外观、豪华的内饰以及丰富的动力都对得起旗舰的身份。作为D级市场中的标杆，奔驰S级这次面对全新宝马7系还是有着不小的压力，特别是在气场方面，无疑是宝马7系更具优势，而奔驰S级更具科技感的内饰或许能获得更多年轻消费者的青睐，毕竟现在有财力的用户也是越来越年轻。或许日后D级市场也会被细分为年轻和成熟两大群体，年轻的用户可能会选择奔驰S级，而另一半成熟的用户则会看中宝马7系。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）