AMG C43换新，2.0T小排量脾气更暴躁！背后的黑科技不容忽视！

奔驰的AMG车型没有小排量，而这一次却有了，2023款AMG C43！新车最大的变化在于动力由之前的3.0T V6发动机变成了2.0T L4缸发动机。

或许有的朋友会大呼，奔驰又开始坑有钱人了！不要急，这次更新的2.0T发动机可是大有来头！

先看参数，这款2.0T发动机在6750rpm时实现300Kw（408匹马力）的额定输出。在5000rpm时，输出最大扭矩500N·m。

和在售的AMG C43的3.0T发动机（最大功率287Kw，最大扭矩520N·m）进行比较，2023款的AMG C43的这款2.0T发动机可以说是逆天的强大！

为什么会这样？这得从新款发动机的黑科技说起。

2023款AMG C43采用的是M139l发动机（l用于纵向安装）！这是世界上第一台采用电动废气涡轮增压器进行涡轮增压的系列生产发动机！技术源自F1赛车！

实现逆天参数的就是它的电动涡轮和48V供电系统！它能让发动机在全转速域里实现高动力输出。简单来讲就是一个大约4厘米厚的电机直接集成在涡轮增压器轴上，位于排气侧的涡轮和进气侧的压缩机叶轮之间。

48V车载电气系统能为这个电机提供动力，直接驱动涡轮增压器的轴。

知道涡轮增压工作原理的朋友就知道它牛B在哪里了。在废气流驱动涡轮压缩机叶轮前，这个电机就能让涡轮转起来！

这样的好处就是显著改善了怠速到整个转速范围的响应。让发动机对油门踏板输入的反应更加直接线性！同时，涡轮增压器的通电还能在低转速下实现更高的扭矩。在某些驾驶情况下，可从启动发动机RSG还能提供10千瓦（14马力）的短暂额外增压。

不得不说，奔驰是相当的聪明！相较于把电机放到变速箱（P2），以提高动力效率的方法，这个技术似乎要好太多！

牛B的发动机匹配奔驰的9AT变速箱和AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统，这让AMG C43 4MATIC能在4.6秒内从静止加速到100 km/h！

AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统前后轴之间的AMG特定扭矩分配为31%至69%。偏后配置的扭矩增强了动态操控性，提供了更高的横向加速度和加速时更好的牵引力。

同时，新车型延续了AMG的五个动态选择，“Slide”、“Comfort”、“Sport”、“Sport+”和“Individual”。你可以根据自己的心情进行驾驶动态的选择！

在新车声浪方面，奔驰对新车还做了不错的调校，根据新车不同的驾驶模式，它将会传出不同的声响！对于在车内的成员来讲，这个声响效果要更好一些，因为有音响系统的加入！

至于外观方面，不想多说，看图就好！

擎动观点

纯电新能源车型改变了汽车动力的游戏规则！这次AMG C43的动力变化，让人眼前一亮！48V供电系统、电机和涡轮的新玩法，让2.0T发动机能有如此大的动力变化！

据厂家讲，这个技术同样能让AMG C43的油耗降到9.1-8.7 L/100 km！奔驰对内燃机的研究功力确实值得钦佩！

相信在未来，这个技术会在更多的奔驰车上出现！