同样采用非圆形方向盘！雷克萨斯胜过特斯拉关键在这项新技术

去年特斯拉首次推出全新的圆形方向盘，其奇特造型增添了未来感，但实际操控后却遭到多方声讨。 而雷克萨斯日前发表全新电动休闲旅行版RZ450e，可选名为One-Motion Grip 的新式方向盘，造型和特斯拉相反，却并未获得负面评价！那么这是为什么呢？我们来详细了解一下。

特斯拉的非圆形方向盘，当遇到停车或是大转弯时，很容易双手打结，操控遭车迷们无数的诟病。

先前特斯拉的非圆形方向盘，实际操控后发现不利于转弯的动作，常常发生在转弯时没办法确实掌握方向盘的状况，甚至出现手打结的情况，女性驾驶更指出，方向盘的握把太厚，并不适合手相对较小的驾驶。

雷克萨斯也出现未来感造型的方向盘，但操控性上却比特斯拉优异，关键就在「线控转向」技术。

雷克萨斯也出现未来感造型的方向盘，但操控性上却比特斯拉优异，关键就在「线控转向」技术。

反观雷克萨斯在RZ450e 上搭载的One-Motion Grip 方向盘，造型虽然和特斯拉相似，但握把明显较细，同时加入关键的「线控转向（Steer By Wire）」技术，方向盘转动角度设定为±150°，就算是停车，都不会出现手打结的状况。

同时雷克萨斯引入的这套技术还能藉由独立控制方向转向力矩与车轮转角提升操控感，搭配驾驶模式可改变转向结构的特性，减少路面震动。 解决操控问题后，该方向盘便实现当初非圆形方向盘的优势，增加驾驶员前方视野，同时扩展腿部空间。