✅【写在前面的话】
其实关注CHR有3年了,那时候记得每天没事就扒在电脑前看各种视频,看各种科普,也是出于理工男对车的喜好吧,于是21款一上市就下订了,买的21款chr燃油豪华版黑白双色,虽然黑白双色加了4000但是觉得还是值得的,因为颜值,哈哈。
提车那段时间拍的
装360中,送的虽然垃圾,但够用
我自己是一名自由平面设计师,对chr格外的偏爱,自己也有一个小孩,一家三口的用车需求,当时也犹豫了CX30和chr,种种原因最终还是选择了chr做为家庭的第二辆车。对比cx30最后选择chr的原因有:
🔵外观cx30和chr都是我的菜,我更加喜欢马自达的外观,现在都还念念不舍马自达,但是车不止于外观;
🔵cx30我想要的驾驶辅助的配置,裸车价就去到了16万,价格相对偏高了;
🔵cx30当时和4S店里最终谈到只有5000的优惠,而chr有2.4万的优惠,如果买20款有3w的优惠,想着买新不买旧的原则;
🔵都说马自达的操控好,但是试驾的时候作为个人而言感受不到到底强多少,cx30是蝶形非独立悬架,而chr是独立悬架,舒适性会更好。
🔵chr的后排空间比cx30要强,且舒适性也要强。
🔵虽说cx30的尾箱空间更大,但是个人对尾箱的需求并不强。
等等其他的原因,所以最终还是选择了更适合家用的chr。
提车的那段时间里,虽说是第二辆车,但是还是控制不住自己激动的内心,各种研究,恨不得睡在车上,也是因为工科男的原因吧,喜欢开车,所以只要谁有出行需求,我都会主动去接送,哈哈,开了5年的车,到现在也是如此,喜欢接送别人,享受开车的过程,有时候也喜欢坐在车里发呆。
第一次开车回老家,停在路边
✅【说完以上,就说说我对CHR开了1.7万公里后的感受和理解吧】
2018年chr在国内上市,就一直在关注着这款车,也进了很多的车友群在了解,由于自己有车开就一直没下手买,突然有一天媳妇跟我说想换车了,二话不说,2021.5.28新款一上市是就下了订单,等了大概半个月提的车。在了解这款车和用车的的过程中,也总结了一些可以给大家参考的信息:
🔵1、相当的安全;
安全是我考虑这款车的首要因素,中保研奕泽当时碰撞完后安全性排第一的,不过现在慢慢的往后排了几名,2022年4月中保研也公布了chr的碰撞信息,和奕泽如出一辙。还根据中保研的部分数据,对比了美国IIHS公路安全保险协会公布的数据,在安全性钢材用料上没有减配。现实中的碰撞也在这几年中收集了大概十来起关于chr/奕泽的重大事故图,有兴趣的可以私信给大家,都表现的非常优秀,最具影响力的一次事故是:奕泽100多的时速撞上思域,思域直接三厢变一厢,而奕泽车主下车后毫发无损。
无聊时,收集的关于chr的事故合集
中保研成绩排名
那几年收集的各种关于chr
🔵2、相当的稳定;
高速驾驶的稳定,和我那辆致炫小轿车比好太多了,车重1.5吨不是盖的,比同级的xrv缤智、探影、Q2L、cs35、缤越、2008、cx30、探影等等都要重。车的质量稳定,用车这一年中,没出过任何的故障。
chr和致享合影
🔵3、相当的省油;
都说日系车省油是因为车轻,这个理由有点说不过去,车重比其他同级都重,目前1.7w公里用普通的架势模式比较多,平均油耗是7.1L/100公里,包括高速和城市路段,最低的一次油耗是国道居然表显4.7L/100公里。但是对比其他车这个油耗其实也算中等,并不那么的省油,和同级对比甚至偏高。油耗这个事吧,多1,少1,都是差不了多少的,没那么在乎油耗。
跑国道最低的一次油耗
平均油耗相当准确,跟小熊油耗一样的油耗
🔵4、关于狗头窗的这个梗;
狗头窗这个梗,我就更加反对了,小怎么了?每个人都有自己对车的理解,小的优点有:1外观更好看;2,隐私性更好;3,窗户小不代表空间小;4,小孩在后座不易伸出去;5,最重要的一点是宝妈哺乳特别方便;6,夏天后座睡觉别提有多舒服;7,中保研的碰撞也证明奕泽的侧面安全性,当时排名第一;8,也有心理安全感爆棚。不过,你不喜欢这么幽闭的空间,那不考虑这款车也无可厚非,但是别去损别人,你代表不了别人,也别把自己的观念加强于别人,咱们都不是傻子,难道你比我更懂我自己?
看车签合同时拍的我崽,哈哈,窗户是小
🔵5、空间尚可;
空间的话,确实不怎么样,我自己身高1.85m,自己坐驾驶位也好,坐后排也好,都觉得还行,不至于伸不开腿。最不喜欢的就是后尾箱,确实太小了一点,也是因为用了独立悬挂的原因吧,个人对尾箱的需求并不强。
平时都不怎么装东西
🔵6、动力一般;
用2.0自然吸气发动机的C-HR,最难能可贵的是发动机的热效率达到了40,双擎达到了41的热效率,最大功率可以达到171马力,变速箱前面2挡的齿轮传动,3挡往后是CVT,加速顺畅,线性平顺,虽说动力一般,但是相对我那个1.5L的小轿车,在高速上还是好太多,超车也没有像之前那样没有信心。
车里好乱,哈哈
🔵7、关于顿挫;我自己也有个车友群,里面300多号人,收集来的信息是:大部分感受不出顿挫。其实是客观存在的顿挫,理由是我试驾了车友的车,也试驾了4S店里的车试驾车,都存在一样的在1挡升2挡,2挡升3挡,都会存在顿挫,降档也是一样。只是大部分的人都感受不出来这个顿挫,可能是我之前一直驾驶的纯cvt车的原因吧,一下子就能感受到。车子的顿挫,有时候会比较强烈,有时候也不那么强烈。反正是一定存在的。就像手动挡的车,油门不够,离合器松快了,快要熄火的那种感觉。
停在学校里的chr
🔵8、底盘感受很舒服和高级;也是拿致炫做对比,底盘的感受好了几个级别,底盘可以说是C-HR最高级的地方之一,由于这样的小型SUV也采用了丰田最新的TNGA架构,所以它的滤震犹如豪华车一样高级,过减速带噗嗤噗嗤两声就过去,既没有多余的弹跳。
自己动手装上了减配了的后杠护板
🔵9、操控感受不出来,不做评价。
🔵10、关于外观;车子好不好看,太主观了,车友群群里300多人,200多个小姐姐都吃它的颜,喜欢的人爱的要死,不喜欢的人觉得买这车的人有毛病,别去理会就好了,且据我了解Chr/奕泽车主很大一部分是小姐姐(占到50%以上),而且车主从事艺术的偏多,不要以自己的眼光来否定别人。
黑夜下的chr,有人说像一辆敞篷跑车
🔵11、吐槽;
最不能接受的是21款版本的,豪华版以上只有车联网没有carlife,导致不能加装carplay,个人觉得是反向升级。不能用carplay真的很糟心,需要拆开车机加装1300左右的模块才能用carplay。
第一次事故,看着没事,其实修了9000元
✅【想对还在犹豫是否买这款车的人说几点】
🔵车买自己喜欢的,别买别人喜欢的;
🔵人无完人,车也无完车,接受它的优点包容它的缺点那就是真爱;
🔵后窗小这个梗,大家都知道,优缺点并存,看自己喜好;
🔵21款之后的燃油车简配的有:后保险杠底部护板、悬架方管堵头、电子手刹按键提示灯、副驾驶不能调高低了(暂时想到的只有这么多)
🔵关于有人说CHR丑的,就当放P吧,外观人云亦云,太主观了;
🔵21款豪华版和双擎以上的都装不了carplay ,除了加装模块解决,1300左右;
🔵窗户小不代表空间小,但是对比同级的空间是相对比较中等的,且座位很舒服;
🔵盲区相对较大,建议装上360;
🔵每个人对车的理解都不同,有些人觉得车是从a点到b点的工具,有些人觉得车是形象的代表,所以选车最重要的是你对你自己的了解。
以上说的差不多了,再分享一波美照吧,哈哈
跟车友跑跑山玩
神仙岭,爬到了山顶
香车配美女,山顶,拍几张,哈哈
前几天驱车30公里来打卡
车友拍的照,我拿来当壁纸了,哈哈
最后来一张车主认证,哈哈
感谢丰田CHR圈主的推荐