Macan的真正竞品？玛莎拉蒂Grecale起步就300马力，63.88万起

仔细想想，保时捷Macan自上市以来，好像还没有一款真正的竞品车型。比如同价位的BBA都是中大型SUV，但Macan只是一台中型SUV；而在豪华中型SUV领域，像它这样入门款落地价就得60多万的车型，好像也找不出两台。

或许，孤傲的“没落贵族”玛莎拉蒂早已看得牙痒痒，于是在4月21日这天，来自玛莎拉蒂家族的全新中型SUV——Grecale(图片|配置|询价)，就带着分夺Macan市场的使命，正式上市了。

目前，玛莎拉蒂Grecale共有三款常规车型+两款首发限量版车型，指导价为63.88-106.38万元。可能有人会质疑，这台Grecale真的值这个价吗？别的不说，虽然玛莎拉蒂这些年的影响力越来越倒退，但正所谓瘦死的骆驼比马大，而玛莎拉蒂也依然还是那个超豪华品牌。所以值不值这个价，就得看你认不认同玛莎拉蒂这个品牌了。

Levante

最低售价：86.68万起

图片参数配置询底价

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产品力来看，感觉Grecale的外观造型很像低趴版或缩小版的Levante，家族辨识度肯定是不差的。比如前脸经典的直瀑式中网与翼子板部位的鲨鱼鳃，和车尾的双边四出排气，都很玛莎拉蒂。

颜值来说，我觉得它的精致感应该更会讨得女性用户的喜爱；就像它的车头和前灯组，居然让我觉得有些俏皮，而这一点想必就比较讨小姐姐们的喜欢。再加上玛莎拉蒂的车标logo，在档次感这块也确实还不错，但我还是觉得保时捷Macan的外观设计更迎合我的口味。

内饰上，全新的Grecale用上了自家最新的设计。个人觉得，新车在内饰豪华感的营造与用料上，完全是有实力与Macan拼一拼；而且，该车全新的方向盘设计，对于运动感的拿捏，也表现得可圈可点。

包括在细节上，Grecale可能也想给大家展示意大利人的绅士风格，因为Grecale的四门开启方式均为按键式，这样的话，对于优雅的诠释就表现得比较突出了。

还有，在真皮座椅这块，Macan全系都需要选装，而Grecale则是全系标配；以及音响配置上，Grecale也是入门即14扬声器（音响品牌：Sonus Faber势霸），Macan也只有不知名品牌的8扬声器。所以，你别看Macan的入门款售价比Grecale便宜了不少，但Macan通过一系列的选装后，大家的落地价也都差不太多。

不过，我是真的没太看懂玛莎拉蒂Grecale的中控大屏啊。一是在造型上，它让我想到了陆巡上面后改的大屏；二是中控屏分辨率和UI界面等，真的感觉有点廉价，咱们在市面上挑一台10万级国产车，完全都能给它上一课。

空间的话，玛莎拉蒂Grecale的轴距为2901mm，但目测，它的后排乘坐空间很一般。不过，对于这台车的车主来说，空间绝对就不在她们的考虑范畴内，毕竟未来的Grecale车主，家里极大概率都不止一台车，而Grecale的后排使命，可能也就是坐坐小姐妹、小孩，或是直接就当作放包的地方。

至于买入门款是否需要选装后排独立空调，我认为还是挺有必要，毕竟这东西咱平时可以不用，但用得着的时候，总比没有好吧。

动力这块，Grecale共有2.0T/3.0T两款发动机、三套动力可选。其中的2.0T车型动力分为了300Ps/450N·m和330Ps/450N·m，六缸车型动力参数为530Ps/620N·m，传动部分均为8AT+适时四驱，完成零百加速分别需要5.6s、5.3s和3.8s。同样，论动力配置的话，Grecale的表现亦是比Macan更为厚道。

总的来说，如果玛莎拉蒂是想靠Grecale这款车给自己翻身的话，我觉得在中国市场还是不大现实。就不说在Grecale的细分市场中，保时捷Macan基本处于垄断席位，你们觉得肯花70万买台中型SUV的消费者，会很多吗？可能更多的时候，它也只是实现了财富自由的消费者，买来当作家里的第三台或者第四台车罢了。