63.88万起售，玛莎拉蒂Grecale誓要与保时捷Macan争高低？

4月21日，玛莎拉蒂旗下全新车型Grecale(图片|配置|询价)正式上市，新车定位中型SUV，官方指导价63.88-106.38万元，将作为玛莎拉蒂旗下入门车型，与保时捷Macan形成直接竞争关系。

那么，面对市场更成熟、品牌知名度更广的保时捷Macan，玛莎拉蒂Grecale有哪些核心竞争力，又能否成为Macan之后的又一款超豪华品牌入门爆款呢？我们呢不妨从Grecale的产品亮点说起。

首先在外观上，Grecale与之前的玛莎拉蒂产品还是有着较大区别，相比于造型更为运动、凌厉的总裁、Ghibli而言，Grecale明显更加小巧、精致。不到五米的车身，加上更大倾角的后尾，让整台车的侧面造型也变得十分紧凑而运动。窄小的后门似乎也是在暗示着这并不是一台用于乘坐的车型，而更适合前排驾驶。

车头部分，Grecale并没有采用当下流行的分体式大灯或贯穿式设计，而是将两个灯腔分列于两角，并尽量向后方延伸，这一点与保时捷Macan的灯组位置有着极高的相似度。

熏黑的六边形的中网则独留于车头正中央，正中央的三叉戟标志向外突出，仿佛悬在中网之上，细节处的运动感拿捏到位。

相比于车外造型的改变，Grecale的内饰风格变化更大。Grecale上首次采用了双中控屏的设计，12.3英寸的中控屏+8.8英寸的空调控制屏，取代了以往玛莎拉蒂车中中控上繁多的物理按键，两个屏幕的连接处，则是按键式换挡机构。搭配上方贯穿式空调出风口，整体风格更加现代化、科技化。

动力部分，Grecale将提供2.0T、3.0T两款动力总成，共三个不同动力版本车型。入门GT版车型与Modena版本车型将搭载一台2.0T直列四缸发动机，匹配48V轻混系统，根据调教不同，GT版最大输出功率221千瓦，峰值扭矩450牛·米，百公里加速时间5.6秒，而Modena版最大输出功率为243千瓦，峰值扭矩450牛·米，百公里加速时间5.3秒。

更高规格的Trofeo版顶配车型将搭载一台3.0T发动机，最大输出功率390千瓦，峰值扭矩620牛·米，百公里加速成绩也达到了3.8秒。因此单从动力表现上，Grecale明显要比Macan更占优势。

｜写在最后

相比于BBA等主流豪华品牌，玛莎拉蒂、保时捷明显要更加高端，旗下产品与BBAd额产品价格重叠区间也是小之又小。而Grecale与Macan的出现，却打破了这一现象，直接将超豪华品牌入门门槛拉低到了70万以下，这也给了更多人触碰超豪华品牌的机会。

且相比于保时捷，玛莎拉蒂的产品规格更高，整体档次也更高，此次Grecale的出现，也可以看作是玛莎拉蒂的一次市场下探。但在竞争激烈的豪华品牌SUV市场中，想要分得一杯羹，并不是简单的产品力的事情，品牌、售后服务、用户生态，都是能够影响到新车销量的重要环节。而这些对于市场占有量并不大的玛莎拉蒂而言，都是巨大的挑战。

玛莎拉蒂Grecale与保时捷Macan你更喜欢哪一台呢？欢迎留言讨论！