就“尊贵感”来说，全新BMW 7系是行家

不久前，宝马集团刚发布新BMW X7，没过几天，宝马“7字号”另外的成员——燃油版全新BMW 7系、创新BMW i7也来了。

此前在新BMW X7发布时，宝马方面曾表示新的设计语言将会运用到更多的产品当中，如今在全新BMW 7系身上，宝马以实际行动验证了自己的说法。

在设计上，燃油版全新BMW 7系与创新BMW i7作为使用不同能源作为动力的“姊妹车型”，有着极为相似的外观，不过在细节上还是有所区别。

首先，分体式大灯取代了以往的“天使眼”，新的水晶日间行车灯看上去更具攻击性，此外，全新BMW 7系还非常懂“社交礼仪”，当你靠近时，它的环形光耀格栅、水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素会依次点亮，给人足够排面，很难不爱。

而后车窗与3D立体悬浮LED尾灯增加了矩阵式几何暗纹，让全新BMW 7系更禁得起细细品味。

为了表明创新BMW i7纯电产品的身份，它的双肾式格栅改用了封闭式造型，且前后Logo均以蓝色元素进行点缀，进气口下侧、侧裙和尾部导流槽还能选装蓝色装饰部件。

来到车内，天然羊绒、璀璨水晶、开孔材质木饰等高档材质凸显了全新BMW 7作为百万级豪车的档次感。同时，全新BMW 7系遵循“Shy Tech”隐形科技原则，以极简化的手法来凸显驾乘舱的科技感。

不仅前排有12.3英寸仪表+14.9英寸触控式中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，后排还有分辨率高达8K的31英寸全景显示屏，内置爱奇艺、华为应用市场，这还是豪华品牌首次在后排娱乐系统采用华为应用市场，而升级后的BMW智能个人助理也首次出现在全新BMW 7系上。

视觉层面，贯穿中控台的环抱式交互光带、可通过全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0改变颜色的全景星轨天幕将整车的未来气息带到巅峰。

尺寸方面，全新BMW 7系长5391mm、宽1950mm、高1548mm，轴距为3215mm，这个级别的车型空间都不是问题，但若是要论个长短，全新BMW 7系的尺寸略比奔驰S级大一些。

可以说，宝马深谙如何提升用户用车的尊贵体验。

全新BMW 7系不仅拥有7种不同的主题模式，每一种主题模式都营造了不同的用车氛围。它还配备了后背调节最大可达42.5度的头等舱级座椅，以及可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式控制的自动开合式车门，还有纳米级空气净化系统复刻森林级空气质量，带来清爽的呼吸环境，标配的高级四区自动空调确保驾乘者始终处于最佳体感温度环境中。

此外，Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统拥有遍布于驾乘舱各处的36个扬声器，在车内听音乐想必会有那种直达心灵的触动感。

全新BMW 7系拥有非常丰富的动力类：燃油版、纯电版、插电混动版。

其中燃油版预计将搭载分别高低功率两种调校的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，低功率版最大马力286Ps、高功率版最大功率380Ps，还会有一台4.4T V8发动机，传动方面匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并提供48V轻混系统。

宝马X7

最低售价：88.40万起最高降价：17.90万

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创新BMW i7作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车，则搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，来自海外的数据显示其最大马力为544Ps、峰值扭矩为745N·m，零百加速度仅需4.7S，拥有超600km的综合续航能力。

值得一提的是，全新BMW 7系具备L2级驾驶辅助功能，但在技术上，其实它已经拥有实现L3级自动驾驶的能力。而L3级才是真正迈入了自动驾驶的的门槛，只是现阶段国内外大部分国家或地区的有政策限制，同时实现全自动驾驶还需要更多数据上的支持。

不过，既然技术已经就位了，相信全新BMW 7系仍旧能够为人们用车带来不一样的体验。

2021年在中国市场的竞争中，宝马已经暂时取得了先机，全年交付新车84.62万辆，同比增长8.9%，这份数据中有4.8万辆由新能源产品所贡献，代表着宝马的电气化转型事业正在逐渐步入正轨。

如今，旗舰级新能源产品创新BMW i7的到来进一步丰富了宝马产品矩阵，为2022年后续新品的面世打开门面，据悉，在2022年年内宝马将有15款纯电产品进行量产和试生产。在传统燃油车与新能源产品并举的发展模式下，宝马作为一线豪华品牌依旧能够保有独特的优势。