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    内饰有创新,但天使眼没了,新7系能让你心动?

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    C家车探2022-04-21

    昨晚,最让许多人激动不已的莫过于第七代宝马7系(图片|配置|询价),说实话在线上看完整个发布会,传递给我的信息就是,宝马7系快变成国人专属的豪华旗舰轿车了,到底能不能打动到你们,请看下文。


    首先在外观设计上,首次使用到了分体式大灯,上方的日间行车灯使用了施华洛世奇水晶进行打造,这基本上是下了血本了,另外,宝马标志性的双肾格栅周围,这次还加入了LED灯带,所以夜间点亮后的效果非常有辨识度,只不过经典的天使眼消失了,这一点很遗憾。


    而车身侧面有许多降低风阻的设计,比如低风阻轮毂、隐藏式门把手、溜背式车顶以及有所改变的霍氏拐角,因为伴随第七代宝马7系亮相的还有创新宝马i7(图片|配置|询价),需要通过空气动力学来提升续航。


    不过侧面最值得一提的是四个车门,支持电动自动开闭合,可通过按键、语音操控、手机APP、中控屏以及钥匙等多种方式打开,仪式感做得满满当当。但是这次的LED尾灯,从新款贯穿式的换成了分体式,但是因为加宽加厚了,所以辨识度依然很到位。

    车身尺寸方面,第七代宝马7系的长宽高分别做到了5,391/1,950/1,548毫米,轴距为3,215毫米,因为第七代宝马7系不会推出长轴版,所以尺寸已经近乎达到了现款长轴版的水平。


    但是这次第七代宝马7系的重点还是在车你,可以说是颠覆了你对科技豪华的想象,BMW iX同款一体式悬浮曲面屏不用我多说,车机系统也是最新的iDrive 8.0,所以语音控制、手势控制、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus以及能实现L3级的自动驾驶辅助系统Pro等功能一应俱全。

    除此之外,毕竟第七代宝马7系是宝马的旗舰级轿车,所以该有的奢华感肯定要给足,在内饰材质上,大量使用水晶材质,比如座椅调节按钮、电子换挡按钮、驾驶模式按钮等各种按钮都以水晶形式打造而来。


    最引人注目的还是隐藏了空调出风口的中控台,被一整块水晶智能光带所取代,这条贯穿整个前排的光带,不仅能呈现出炫彩夺目的氛围灯效果,也能在上方调节座椅记忆、设置空调风量、音量调节等功能,再加上Merino真皮/羊绒组合的装饰、碳纤维饰板、36扬声器的Bowers & Wilkins音响,是旗舰级轿车应有的水平。


    但是这些还只是冰山一角,重点还在后排,可以说是宝马将后排体验带向了新的高度,首先是后排车顶配备了一块分辨率高达8K 的31英寸超大宽屏,带来一种IMAX电影院的效果。


    当然看电影少不来一个舒适的座椅,于是这次宝马准备了带腿托的整体式独立座椅,腿托和座椅是无缝链接的,加上可以用门板两侧的5.5英寸触屏调节靠背角度,最大可调42.5°,那种感觉不用我多说了。


    最后是动力方面,第七代宝马7系基于CLAR平台打造而来,所以有三种不同形式的动力总成,均标配了空气悬架和自适应减振系统,并且支持后轮转向3.5度。

    740i搭载3.0升直6涡增发动机,并搭配48伏轻混,可输出380马力、540牛·米的性能,采用后驱形式,零百加速在5.0秒左右。

    760i xDrive使用4.4升V8双涡增发动机,也搭配了48伏轻混,可输出543马力、750牛·米的性能,使用四驱形式,零百加速可以达到4.2秒。


    而采用插混形式的750e xDrive和M760e xDrive,使用了3.0T直6+电机的动力总成,750e xDrive可输出490马力、698牛·米,纯电续航92公里,零百加速4.9秒,M760e xDriv可输出571马力、800牛·米,纯电续航84公里,零百加速4.3秒。

    至于纯电版的i7 xDrive60,搭载了双电机,可输出543马力、744牛·米,零百加速4.7秒,WLTP工况下的续航为625公里,后期还有可输出605马力的i7 M70 xDrive面世。

    要知道宝马7系的一半销量都来自中国,所以深受中国消费者的喜爱,不知道这一次惊艳亮相的第七代宝马7系,会让多少精英放弃奔驰S级,扭头来选择第七代宝马7系。

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