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    详解日产天籁2.0L XL舒适版,配“真皮沙发”卖18.78万,适合家用

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    四三车库2022-04-20

    作为日系“三剑客”之一的日产天籁(图片|配置|询价),被国人“冷落”过一段时间后,如今也凭借着较大的终端优惠重新赢得了国人的青睐与支持。那话说回来,日产天籁的实际产品力到底怎么样,在同级别车型中又属于什么水平?今天,咱们就以指导售价为18.78万元的次低配车型——2021款2.0L XL舒适版为例(下文简称:天籁),给大家详细解读一下。

    外观方面,这一代天籁通过足够干练、且棱角分明的线条,塑造出了一个比较年轻的模样。车头的粗壮“V形”镀铬饰条,再配上引擎舱盖上隆起的线条,塑造了一定的力量感;灯光部分,这款舒适版天籁配备有LED远近光灯,以及LED前雾灯,功能上支持自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等,配置水平隶属同级主流水平。

    视线转到天籁侧面,“断层式”设计的C柱,以及熏黑的B柱,在视觉效果带来了悬浮式车顶的既视感,进一步增强了整车的时尚感;车身尺寸方面,天籁的长宽高分别为4901、1850、1447mm,轴距为2825mm。与之搭配的17英寸车轮,采用了多辐式轮圈样式,视觉效果还不错,再加上自下而上的腰线,能迎合不少年轻消费者的审美。

    天籁的车尾线条比较简洁,整体看起来比较稳重,但边缘熏黑处理的尾灯组,以及隐藏式排气布局,也让整车的视觉效果更加丰富。单从设计层面来说,笔者个人认为天籁的颜值还挺高,你们认为呢?

    内饰方面,天籁车内采用了经典的对称式设计,软质皮革与仿木纹饰板和镀铬装饰件的搭配,让整车的视觉档次感并不低,符合它合资中级车的身份。但有一说一,这块8英寸的悬浮式中控屏尺寸偏小,好在功能还算齐全,有语音识别控制、在线导航、车联网、OTA升级等,能够满足大部分用户的日常用车所需。

    配置方面,个人认为天籁的配置程度还不低,像前排无钥匙进入、前排隔音玻璃、电动座椅、它都是标配。同时,像倒车影像、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、真皮座椅等实用性配置,天籁车上也没有缺席。

    空间方面,基于较为优秀的车身尺寸,天籁提供有一个相对宽敞的乘坐空间,实际来看,以身高174cm的体验者为例,落座前排并调整好坐姿,此时头部空间还有1拳。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,其头部空间还有4指余量,腿部空间近3拳,整体表现隶属同级中上水平。而值得一提的是,天籁的后排座椅填充柔软,坐上去有着较强的凹陷感,舒适感不亚于真皮沙发,而这也是它日产“大沙发”称号的由来。

    载物方面,天籁的后备厢空间还算规整,常规状态下能提供586升的储物容积,足以胜任日常家用、节假日出行所需。但美中不足的是,天籁的后排座椅并不支持放倒,这也就限制了后备厢空间的拓展性与灵活性,虽然这对实用性影响不大,但相比竞争对手就稍落于下方。

    动力方面,天籁搭载有一台2.0L自然吸气发动机,匹配有一台CVT无级变速箱,拥有最大功率115kW,最大扭矩197N·m,NEDC综合油耗为5.9L/100km。结合此前的试驾体验来讲,2.0L版本天籁的动力虽然不是很充沛,但正常的家用代步是没有问题的,且整体动力输出比较平顺,再配上“真皮沙发”,整体舒适性较为不错。

    总的来说,日产天籁虽然是靠终端优惠重新赢得了国人们的关注,但结合上述几个方面来看,其自身产品力也值得推敲,无论是外观、空间、座椅,还是配置,均能满足此价位购置者的基本需求。所以,在我看来,若是从家用角度考虑,这款2.0L XL舒适版日产天籁倒不乏是一个值得考虑的合资中级车。

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