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    起售价不足10万 丰田威驰FS对比大众Polo Plus,谁更具性价比?

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    车图腾2022-04-18

    当下,尽管新能源汽车越来越普及,但对于不少消费者来说,他们还是希望购买一款好开好停的小型燃油车。这其中,合资品牌的产品极具性价比。今天,我们就带来丰田威驰FS(图片|配置|询价)和大众Polo(图片|配置|询价) Plus,看看谁更具性价比?

    威驰FS整体风格延续了家族的圆润饱满,细节上增添了运动元素。大尺寸网状设计的动感前格栅,令前脸更具辨识度。同时,上扬的车窗线与下压的车顶线营造出动感十足的车身观感。威驰FS的尾部造型更加圆润敦实,不规则造型的LED尾灯,在点亮后更具辨识度。

    Polo Plus采用了大众全新家族式设计,一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖,动感十足。灯组采用“Y”式的内容设计,造型棱角分明。

    内饰方面,威驰FS的内饰加入了弧线设计,在观感上更具有视觉冲击力。中控配备9英寸多媒体大屏,支持百度Carlife等手机互联,更能满足当下年轻人的用车需求。

    Polo Plus内饰依旧充满家族化风格,不过做工用料还是以硬塑料为主。6.5英寸中控触摸屏,经典的双炮筒机械仪表盘,在原有的设计基础上,还加入了拼色内饰,增加了时尚感,显得更加年轻。配置方面,Front Assist前方安全辅助系统(带AEB城市主动制动辅助)、全路况ESP车身动态电子稳定系统(含23项子功能)、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。

    空间方面,威驰FS配备了织物+合成皮革的座椅,进一步提升前后排乘客的舒适性。得益于更长的车身和轴距,车内的空间表现较为出色。支持4/6比例放倒的后排座椅能为后备厢空间提供一定的扩展性。

    Polo Plus座椅采用一体式“仿赛车”设计,并采用拼色的样式,不过座椅调节依旧为手动,坐垫厚度一般,腰部两侧配有裹边,提供一定的防侧倾能力,后排同样采用拼色设计。

    动力方面,威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps),峰值扭矩138N·m,传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。

    Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米。传动方面,新车匹配5速手动和6速自动变速箱。

    写在最后:

    同归对比可知,威驰FS不但动力表现出众,而且拥有超大的车内空间,都是该车立足市场的保障。更重要的是,威驰FS的外观靓丽,足够吸引人,确实值得选购;升级之后的Polo Plus,该车在颜值、配置等方面都有了很大的提升,不过对于小型车而言,其终端8万的起售价确实不低。

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