小鹏P7和比亚迪汉DM-i，到底选纯电还是选插混好？

4月10号，比亚迪官方正式发布了新款比亚迪汉DM-i(图片|配置|询价)。作为比亚迪主打的旗舰级轿车，比亚迪汉DM-i搭载了1.5TDMi超级混动系统，本次新车共推出121km、242km和高性能版本202km的续航版本，售价区间为21.68万~32.28万元。

相信新车一推出就有不少准车主十分关注，而对于预算25万元的车主来说，相信还是有不少人纠结到底选纯电还是插混车型好。正好，我们借由比亚迪DM-i的上市，拿上同级别销量也同样火爆的纯电车型——小鹏P7(图片|配置|询价)来进行简单的对比。

首先，外观设计上，两款车型实际上各有优势，2022款比亚迪汉DM-i前脸变化不大，不过采用了更大尺寸的前格栅，尾部的设计进行了更新，整体富有十足的运动气息及科技感；而作为智能轿跑的小鹏P7，在设计上也同样具有十足的辨识度，整体设计上也具有十足的科幻感，并且溜背式的造型设计也展现了十足的运动感。

其次，在续航方面，比亚迪汉DM-i的纯电续航为121~242km，而小鹏P7的纯电续航为480~706km，从纯电续航方面小鹏处于领先位置，不过比亚迪汉DM-i由于是插混车型，因此是可以加油的，所以在续航方面两者可以打个平。毕竟目前小鹏汽车在全国的充电体系搭建上也十分成熟，基本上在一二线城市及各大高速服务区都设有多个超充站。

再者，智能辅助驾驶方面，新款比亚迪汉DM-i也进行了全面升级，其全车最多搭载12个超声波雷达、5个高精毫米雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头；作为对比，小鹏P7则搭载了配备了13个摄像头（前三目、4颗ADAS摄像头、4颗泊车360环视摄像头、1颗车内人脸识别摄像头、1颗行车记录仪摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、双频高精度GPS，还支持高精度地图定位以及V2X技术。

相比下来，在智能辅助驾驶配置上，小鹏P7显然更具优势，并且在软件技术方面，得益于小鹏汽车“全栈自研”的优势，其推出的高速NGP、停车场记忆泊车等功能使用率也非常高，实用性也更强，尤其是高速NGP功能，目前众多车主的行驶里程已近达2000万公里。

此外，小鹏主打的智能车机在行业内的表现也十分强，基本体验过的消费者无一不说话，其搭载的Xmart OS 2.5系统目前在行业内可以说是标杆，而该系统主打的全语音车载系统的平均日使用率也高达93.2%。

最后，底盘方面，小鹏P7和比亚迪汉DM-i皆采用的是前麦弗逊后多连杆的底盘结构，不同的是，比亚迪汉DM-i采用的是三连杆的后悬，而小鹏P7则采用的是五连杆的后悬；因此在操控性及底盘舒适度上，小鹏P7会占据一定的优势。

值得一提的是，虽然比亚迪汉DM-i是新款车型，但实际上新车和20款的比亚迪汉EV采用的是相同平台，严格意义上来说新车在配置和外观都进行了升级，但本质上的配置其实和老款车型相同。

总的来说，如果目前在纠结选择小鹏P7还是新款比亚迪汉DM-i的话，不妨都去试试，毕竟买车这件事，还得体验过后才知道。