宝骏510：指导价5.38万，搭载1.5L+6挡手动，省油易操控

提到手动挡车型，大多数消费者还是有一定好感的，有着售价低、省油、驾驶乐趣等优势。不过对于一些开惯自动挡的用户来说，手动挡车型还是比较考验技术的，我个人觉得其实手动挡车型并没有那么可怕，离合器的结点调校都比较到位，比较好操控。下面给大家带来一款宝骏510 2021款 1.5L 手动劲享型，指导价5.38万，搭载1.5L+6挡手动，省油易操控。

外观：宝骏510整体设计风格比较年轻化，中网采用六边形设计，边缘处镶嵌了亮色镀铬饰条，并融合至两侧日间行车灯处，形成一体式设计。两侧大灯采用多边形设计，看起来饱满，有较强的质感。底部散热槽采用圆润的造型设计，透出一丝运动感。

来到车身侧面，采用多重凌厉的线条修饰，层次感分明，轮胎采用205/60 R16，搭配悬浮式车顶设计，有较高的辨识度。车尾设计小巧精致，尾灯采用狭长样式设计，后包围采用熏黑处理，有较强的质感。

内饰：宝骏510车内给人一种沉稳时尚的视觉体验。虽然中控台采用搪塑材料设计，不过看起来有一定的质感。接缝处贴合度比较强，不容易吸附灰尘。让我比较满意的是档把的设计，采用圆角四边形设计，并且采用阻尼材料设计，在夏季手心容易出汗，起到一定的防滑效果。此外，倒挡的设计我也比较喜欢，需要扣动卡扣才可挂入倒挡，提升了不少安全性。

空间：宝骏510定位小型SUV，车身尺寸分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，车内乘坐空间表现还不错。体验者身高1.71cm，体重60kg，中等身材，乘坐主驾驶位，头部距离车顶高度约有一拳二指，右脚踩刹车和油门踏板刚刚好，空间表现比较不错。保持主驾驶位座椅不动，来到后排，后排头部距离车顶高度约有一拳一指，腿部距离前排座椅约有一拳四指左右。后排乘坐三个中等身材的男性，不会显得很拥挤，整体乘坐舒适性表现还不错。

动力：宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出99马力，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，NEDC综合油耗6.2L/100km。在拥堵的市区路段驾驶，离合器调校舒适。1-3挡之间切换顺滑，操控性比较强。当车辆高速行驶时，时速100km/h，转速保持在1800-2000rpm左右，这个区间也是最经济省油。如果想要追求动力的话，可将转速保持2200-2500rpm区间，会有更强的驾驶体验感，不过随着的车速提升，后段加速表现并不算出色，反而呈线性提升，对于中小排量的发动机来说，以省油平顺易操控为主。

总的来说，宝骏510外观设计年轻化，内饰方面细节处理到位，车内空间感不错，动力响应积极，操控感强，油耗经济。此外，该车型指导价为5.38万，性价比高，想要入手一辆省油易操控的SUV，可以考虑一下宝骏510。