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    养一台本田奥德赛需要多少钱?

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    新志侃新车2022-04-09

    说到底,MPV在大家的眼中还是一款小众车型,往往大家都想得是这车能多拉几个人,从而忽视了后期保养层面的费用,本田奥德赛(图片|配置|询价)在MPV中可以说是有着这个价位家用必考虑的车型之一,但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,这篇文章就来算一算,养一台本田奥德赛要多少钱。

    用车费用解析

    保养部分,本田奥德赛搭载一套2.0L混合动力系统,与之匹配的是E-CVT变速器。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为5000公里,首次保养免费,接下来每5000公里进行一次保养,本田奥德赛的一次小保养的价格为447元【包括机油188元,机滤39元,工时费220元】,最贵的一次保养出现在6万公里时,价格为895元。

    保养费用着实给人很大惊喜,因为奥德赛在咱们传统意义的小保养的基础上竟然还有“小小保养”,单次竟然都不用换机油滤芯,将价格压到了不到300块,同时奥德赛混动版几乎不用更换其他部分配件,仅仅是6万公里时才需要更换一次刹车油,价格也并没有超过千元,所以保养价格非常低,甚至已经和自家的飞度持平。

    买车还必须买保险,下图以销量最高的2022款 2.0L 锐·耀享版为例,保险经过了改革,同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同,同时第一年保费并没有折扣,还要以自身实际为准,仅供参考!

    售价为官方指导价,并不算优惠;机动车第三者责任保险赔付额度为100万

    油耗部分,本田奥德赛搭载一套2.0L混合动力系统,与之匹配的是E-CVT变速器。油品方面需加注92号汽油,同样以销量最高的2022款 2.0L 锐·耀享版为例,第三方油耗平台的百公里综合油耗为6.56L,以当日的92号汽油油价8.74元/L为例,以一年行驶1.5万公里来计算,这台车的一年油费在8600.16元。

    首先说一个前提,就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高,所以油费也偏高;毕竟是一台混动车型,油耗可以说相当之低,能够将这么大一台车的油耗控制在6点几的水平,这套i-MMD混动系统有着相当大的功劳,同时买这种MPV车型用车基本上分为两个极端,要么经常跑高速,要么经常在市区,如果经常在市区用车的话,油耗部分更加有优势。

    如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,以销量最高的2022款 2.0L 锐·耀享版的225/50 R18尺寸的轮胎为例,换装马牌的冬季轮胎,各大电商平台的均价为995元/条,四条轮胎的价格为3980元。

    最后,将油费与第一年的保养费用和第一年的保险费用加在一起,本田奥德赛一年的总费用就是17138.16元,平均每月的费用为1428元(保险费用仅供参考,同时第一年没有折扣)

    本田奥德赛混动版车型的用车费用可以说相当低,不论是保养层面还是油耗层面,表现都非常不错,保养层面,整体并没有什么太多需要更换的配件,并且本田保养一直不贵,油耗部分更是得益于i-MMD混动系统,将这台车的油耗控制在了自家飞度一样的水准,用起来相当省心,是一台养车并不费劲的车型。

    外观内饰回顾:

    外观部分变化比较大,看起来更虎实了,新款车型前脸换为了整体造型更加宽大的格栅,从原来的纵向延伸到底变为横向,这样就进一步拉伸了视觉宽度,变得更加SUV化,同时新款车型的底部增加了带一条镀铬饰条,贯穿整个车头,也是为了让车体看起来更宽。

    奥德赛的设计都是在为空间考虑,包括像是A柱前移这种基础操作,这也就使得这台车身长度4861mm的车型,内部空间轻松超过一些五米多的中大型SUV,所以想要买7座,还得是MPV。毕竟是中期改款,所以车体结构不会发生大的变化,也是车头造型变化的原因,让车头在侧面看起来更方,相比于之前的铲子一样的造型,这样的设计增添了一些肌肉感,细节方面,侧面A柱和D柱上的装饰被取消,但整体看起来变化并不大。

    尾灯更加立体且深邃,并且已经给人的感觉已经有了点艾力绅那种大尾灯的感觉,尾部还增加了一条镀铬饰条,也是为了拉伸尾部的横向宽度。

    相比于外观,内饰部分的变化非常大,明显就是两个时代的产物了,内饰概括一下就是简约中带着复杂,这句话并不矛盾,下文详细来讲解,方向盘换用了雅阁同款方向盘,看起来比老款车型更加精致一些,以前的方向盘有点傻大傻大的感觉,内饰采用了大量的木纹饰板,真的有点日系温馨装修风格的感觉。

    另一大变化就是升级了按键式电子挡把,这样一升级后让内饰看起来更有科技感,并且本田的混动目前都在用电子挡把,20-30万级别的奥德赛还在用机械挡把,多少有点说不过去。

    后排其实变化并不大,毕竟奥德赛的第二排和第三排座椅,除了配置方面,都已经做到没什么挑剔的了,乘坐四个人的时候,后排空间能够超越市面上百分之80的MPV车型,乘坐6人的时候每个乘员也都能有舒适的乘坐感受,但乘坐7人第三排就有些拥挤了。

    动力方面,新款奥德赛没有变化,依旧搭载第三代i-MMD混动系统,搭载一套2.0L混合动力系统,最大功率146马力(107千瓦),峰值扭矩175牛·米,传动系统,与之匹配的是E-CVT变速器。

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