主打操控的中大型SUV-岚图FREE，百公里加速仅需4.5S

作为一家“造车新势力”，岚图汽车成立2018年，妥妥要比新势力“蔚小理”还要晚，但是其隶属于东风集团，有着强大的财力和技术做背书，新车推出和发布都比较快。现在已经推出岚图FREE(图片|配置|询价)、岚图梦想家两款车型。与此同时，岚图采用了增程与纯电双动力平台，可选性也要更高一些。本期介绍的车型是岚图的第一款SUV-岚图FREE。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

图片参数配置询底价

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岚图FREE指导价31.36-36.36万。本期讲解的车型：2021款四驱增程版专属豪华套装，这也是岚图FREE关注度最高的配置，具有140km的纯电续航。

前脸方面，岚图FREE看起来似曾相似，直瀑式的进气格栅有些玛莎拉蒂的设计风格。大灯开眼角的设计与格栅融为一体，拉伸了整个前脸的视觉宽度。左右两侧的进气口装饰如同獠牙一般，让视觉效果更有侵略性。

大灯全系标配LED光源、自动大灯、自适应远近光、矩阵式大灯。

岚图FREE的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距2960mm，定位中大型SUV。侧面的视觉效果比较低趴，有些欧洲旅行车CROSS的感觉，不过岚图FREE的底盘支持100mm的升降幅度，通过性也不错。轮胎全系标配倍耐力 P-ZERO高性能公路胎，同时密幅式轮毂看起来非常饱满。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

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尾部方面，岚图FREE依旧采用了圆润的设计语言，这也是多数豪华车的设计语言。尾灯造型扁平，内部有“箭羽”状的灯带，搭配熏黑的灯罩，点亮之后具有不错的辨识度。

内饰方面，图中展示车型采用了米棕的内饰风格，整体看起来比较素雅，中控采用了大面积的皮质包覆，在30万级别的车型中表现比较优秀。与此同时，三联屏的与竞品理想ONE较为相似，但岚图这个三联屏还支持整个升降，仪式感营造的不错。

安全配置方面;岚图FREE全系支持了L2级别的驾驶辅助，集成了前方碰撞预警、车道偏离预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持等功能，硬件方面，拥有9个雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，这套驾驶辅助系统业界也称其为L2+驾驶辅助系统。

中控屏的功能与大部分造车新势力基本一致，导航、车载WIFI、车联网、语音识别、第三方软件等，中控屏下方是岚图FREE的空调控制系统，采用了实体按键的设计，这点很传统，同时也很好用。上方的摄像头也比较有意思，可以进行人脸识别，从而调整座椅姿势、车机配置，同时也隔空操作中控屏。

.座椅采用了座椅采用了Alcantara风格，采用了真皮+人造革混搭的组合，坐上去比较舒适，还有不错的防滑性能，可以应对更为激烈的驾驶。全系主驾驾驶座椅都支持电动多向调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等配置，高级感营造得不错，这在同价位BBA的车型是看不到的。

虽然前排的舒适配置很高，但后排就没有什么配置了，腿部空间还不错，横向宽度优秀，结合纯平的中央地台，即使三人乘坐也不会太拥挤。但后排座椅靠背角度不支持可调，同时坐垫的长度一般，乘坐舒适感打了一些折扣。

岚图FREE的后备箱容积为560-1320L，后备箱内部做的非常规整，符合豪华级SUV的表现，但后排座椅只能4:6比例放倒，相比大部分豪华车4:2:4的放倒方式灵活性稍差。

岚图FREE前后电机的功率和扭矩都一致，系统综合功率510kW/694Ps，总扭矩1040N.m，岚图的工程师坦言，这套动力系统在工程车测试阶段轻松达到3秒多的零百加速水平，但为了耐用性、安全性、定位原因对性能做了一部分限制，最终零百加速停留在4.5S的水平。

增程器方面，岚图FREE搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率只有80kW，功率较低的原因主要是为了热效率，毕竟它不直接参与驱动。另外，它采用四缸的设计，由东风自家生产，理想ONE则是采用的东安的1.2T三缸发动机，在质量稳定性、噪音控制方面要比岚图FREE稍差一些。

岚图FREE增程版的动力电池容量为33kW，纯电续航为140km，这个续航里程不算非常长，但可以满足绝大部分人的日常通行，家里装上充电桩（官方赠送7kW），它就是你的“纯电岚图FREE”。

岚图FREE采用了前双叉臂+后多连杆的组合，从图中可以看出它的摆臂以及连杆都采用铝合金的材质，浇筑工艺非常粗壮，可以保证强度的同时显著的降低簧下质量，是一款专注于操控性的悬架。图中车型也配置了空气悬架，可以对软硬和高低调节，在舒适性和操控性中可以随时选择，并且悬架高低支持100mm的范围可调，通过性也有所提升。