丰田威兰达，配2.0L+四驱，油耗经济，通过性与驾驶乐趣表现可观

出门在外难免会遇到复杂路段，或不可预测的天气，比如经过非铺装路面或积水路面，此时，如果车子带有四驱技术，那通过性和驾驶乐趣也会有一定的提高。今天给大家介绍的是丰田威兰达(图片|配置|询价)，2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版，配2.0L发动机，NEDC百公里油耗6.3L，指导价20.98万，闲话少叙，接下来我们来看看威兰达四驱的表现如何。

威兰达

最低售价：12.38万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，威兰达的外观依旧采用的是我们熟悉的家族设计语言车头造型扁平，格栅尺寸偏大，中网采用黑色蜂窝状设计，有辨识度的同时，显得比较动感，两侧犀利的LED前大灯与细长格栅连接，进一步提升了气势感。配自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节，另外两侧导风槽配有雾灯。

空间方面，该车的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，座椅采用真皮+仿皮设计，包裹度与舒适度表现还可以，前后排横向与纵向空间都不错，坐满人不觉得拥挤，后排也支持靠背角度调节，水杯架，可以缓解长时间乘坐的疲劳。

内饰方面，整体内饰设计得比较稳重，采用全黑设计辅以亮色镀铬设计，看上去不会觉得审美疲劳。中控台采用“T”型设计，在用料上，其中控面板采用大量软性搪塑材质，做工扎实，接连处没有明显的缝隙，且比较耐脏。真皮多功能方向盘、4.2英寸仪表盘和10.1英寸中控屏科技感不算突出，但也足够丰富，配置有前方碰撞预警、车道偏离预警、三种巡航系统、L2级辅助驾驶级别、五种驾驶模式、车联网、GPS导航、语音识别控制系统等。

动力方面，搭载2.0L 171马力四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级（模拟10挡）变速箱，最大功率为126kW，最大扭矩209N·m。实际驾驶，油门脚感适中，挺好控制的，在低速状态下行驶，表现沉稳，CVT变速箱切换比较灵活，且动力衔接有序，提速时动力输出线性，平时多踩点油门，能够体验到一定的推背感，后段加速依然足够从容，不会觉得动力输出有收敛的感觉，动力表现充沛，满足日常驾驶需求。

油耗的话在同级别SUV里表现比较可观，NEDC综合油耗6.3L/100km，燃油标识为92#。实际在市区行驶的百公里油耗在7升左右浮动。（由于驾驶方式不同，路段不同，所以油耗仅供参考）。

底盘方面：该车的驱动方式采用的是前置四驱，四驱类型为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式中央差速器，底盘采用前悬挂麦弗逊式独立悬挂/后悬双叉臂式独立悬挂组合，悬架滤震效果过滤到位，低速经过减速带时，车子开起来比较沉稳，不会有轻飘飘的感觉，此外由于车子支持适时四驱技术，举个例子，比如，行驶在潮湿路面、或雪地、或小坑洼路面，一旦车子行驶过程中主驱动轮出现轻微打滑，另外的驱动轮会被动介入，能够稳住车身，提供更好的动力辅助，营造更为舒适的驾驶体验和一定的安全性。