丰田明星机型，搭载“三双”技术！深度解析汉兰达的发动机技术！

相信汉兰达(图片|配置|询价)这款车大家都知道，进入国内汽车市场一直很受欢迎，并且还一度出现“供不应求”的情况，对于汉兰达来说，其实更多消费者还是看好它的发动机，尤其是它的2.0T发动机，属于丰田明星机型，搭载“三双”技术，那么到底是怎样的呢？接下来小亮就给大家深度解析一下汉兰达的2.0T发动机。

这台2.0T发动机型号为8AR，目前在日本生产，国内使用需要进口，同时进口数量也有限制，因此有些时候汉兰达也会出现供不应求的局面，这台发动机最主要的就是三双技术，其中具有双循环、双喷射以及双涡管系统，接下来小亮就给大家详细的解读一下三双技术！

双循环

当发动机在低转速的时候，将会采用奥拓循环，这样既可以输出更大的扭矩，发动机中转速时，将会自动切换为阿特金森循环，相对比传统车型来说，能提高经济性，更加省油一些，当发动机在高速转速时，又会自动切换至奥拓循环，这样就能保证更大输出功率，从而有更好的性能，能让车辆快速行驶。

双喷射

在冷车或者低转速情况下，会采用进气歧管喷射，那么这个功能优势是什么呢？首先可以很好地改善冷启动效果，相信很多车主都知道，汽车冷启动时很容易产生积碳，而此功能改善冷启动效果，就能降低积碳，并且还能提高发动机稳定性，在中速行驶时，发动机会根据负载代销自动切换或调整直喷或者进气歧管共同喷射，能有有效做到在经济性与动力之间做到自动切换，如果发动机在高速大负荷下，那么将会直接转化为直喷，有强势动力的同时还更加节能一些。