6缸发动机起步，全新路虎揽胜或6月交付

最近小智从相关渠道获悉，全新一代路虎揽胜(图片|配置|询价)“首发版”和“典范加长版”最快将于6月开始在国内交付。目前，这两款车型已经处于预售状态，预售价分别为251.88万元和209.88万元，但后期大概率会发布更低价的版本。

全新一代揽胜的气场依然很足，给人的体量感很大，前脸部分保留了经典的设计元素；中网的尺寸虽然不大，但精致感十足，配合宽厚的车头，给人低调沉稳的感觉。车头下方的贯穿式气格栅又让前脸带有一些动感，将豪华和现代融合在一起。

车身侧面的造型与现款很相似，延续了揽胜家族经典元素，且全新一代揽胜依然提供标准轴距和长轴距版本，其中长轴版本的轴距为3197毫米，长宽高分别为5252/2047/1870毫米。

车尾部分，尾灯是亮点，当尾灯熄灭时，与贯穿式的黑色饰条为同色状态，同时车标字母两侧还隐藏了转向灯，整体搭配下来，让车尾显得非常简洁且有个性。这样的设计是否好看似乎并不重要，而重点在于它是揽胜。

除此之外，尾门采用”天地门”的设计，分为上下两部分；如果长途出行且后备厢塞满物品时，”天地门”会让拿取东西会更加方便，只需要开启上半部分即可，不会因为尾门全开而造成东西掉落。尾门下半部分还具备”钓鱼座”功能，是否有用另当别论，起码和劳斯莱斯库里南是同样的设计。

在内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘以及大尺寸的悬浮式中控屏，现代感和科技感跟上了时代的潮流，但中间的大屏幕会略显突兀。此外，全新揽胜内饰提供多种组合可选，但无论哪一种组合，车内都采用了大量真皮和木纹饰板包覆，毕竟是路虎旗舰级SUV，对于豪华感的营造不需要担心。

动力方面，“首发版”车型搭载宝马X5M同款4.4T的V8发动机，最大功率为390千瓦，最大扭矩750牛·米；而“典范加长版”车型则搭载3.0T的V6发动机+48伏轻混系统，最大功率294千瓦，最大扭矩为550牛·米；目前引进国内的揽胜为燃油版本，随后或将推出PHEV版。

综合来看，全新路虎揽胜气场依然强大，并没有因为大势所趋而推出较小排量版本，保留了路虎家族旗舰级SUV该有的姿态，对于这台车你有什么看法呢？欢迎评论区留言。

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