销量直追大众帕萨特？新款丰田亚洲龙是否有这样的实力？

引导：

【丶平凡说车原创新款丰田亚洲龙(图片|配置|询价)】

近日，我们获悉到一汽丰田，旗下的旗舰轿车新款亚洲龙将于3月30日正式上市，该车作为中期改款的车型，主要针对外观丶内饰丶配置等方面进行了调整/升级，在外观方面新车提供了两种风格可选，动力方面，预计依然提供三种动力版本可选，分别为2.0L丶2.5L燃油版以及2.5L混动版，传动系统分别为CVT丶8AT丶E-CVT。

自从亚洲龙在国内上市以来，该车就是一款错位竞争的车型，竞争对手为德系轿车里面的帕萨特和迈腾以及美系轿车中的君越和金牛座，要注意的是，亚洲龙上市初期，大众旗下的帕萨特和迈腾在国内的销量有着一定幅度的下滑。

亚洲龙

最低售价：15.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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一汽丰田亚洲龙在国内上市已经有三年多的时间，从实际的销量来看，保持得一直都还不错，基本每月的销量都能够轻松破万，在过去的2月份，亚洲龙销出了1.1万辆，这样的成绩，在B+级合资轿车当中还是非常亮眼的。

当然，该车有这样的成绩，跟自身的优惠力度还是有着很大的关系，从目前当地的优惠力度来看，基本维持在1.0-1.5万左右的优惠，相比广汽丰田凯美瑞显得更加具有性价比，当然了，凯美瑞与亚洲龙受众的人群不同，我们经常在网上可以听到，买凯美瑞的不会去看亚洲龙，买亚洲龙的不会去看凯美瑞。

虽然，这两款搭载相同的动力总成，都属于丰田旗下的B级轿车，但是，在外观造型和内饰的设计以及实际的驾驶体验等方面，还是有着一定的区别，最关键的就是价格的布局，购买亚洲龙的消费者，基本上会选择2.5L混动版本，该版本的车型。

相比凯美瑞的2.5L混动显得更加具有性价比，反观凯美瑞的走量的车型为2.0L燃油版，在价格上能够让更多消费者可以接受，这也是为什么，上述我们所说的，购买凯美瑞的不会去看亚洲龙，购买亚洲龙的不会去看凯美瑞。

言归正传，我们来看新款亚洲龙，从新车的车头前脸来看，新车针对大灯组的造型和中网进行了改动，点缀式的中网进行了熏黑处理，加上矩阵式的大灯组，呈现出了很强的运动感气息，车身侧面，整体的改动不是很大，主要针对轮毂的造型进行了升级。

整车的尺寸为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，除了车身长度增加了15mm以外，其他尺寸都与在售车型保持一致，尾部方面，相比在售车型没有很大的改动，内饰方面，内饰整体的布局没有发生很大的改变，主要的升级体现在配置方面。

新车全系新增Type-C接口丶副驾驶无钥匙进入丶TSS 2.5智行安全系统丶丰田智行互联系统等配置，部分车型屏幕尺寸提升到了10.1英寸且具备了导航功能，增加了手机无线充电等配置，从升级的配置上来看，新车的确要比老款车型，有着一定的提升。

从而进一步提升在同级别当中以及同价位区间的竞争力，当然了，在同级别和同价位区间，其他合资品牌旗下的B+级轿车，在配置方面要比亚洲龙还是有着一定的优势，最具有代表性的车型为别克君越，不过，从实际的销量数据来看，君越相比亚洲龙还是有着一定的差距。

动力方面，预计会延续在售车型，提供三种动力版本可选，分别为2.0L和2.5L燃油版以及2.5L混动版车型，动力方面预计为CVT丶8AT丶E-CVT变速箱；接下来我们来聊聊亚洲龙与帕萨特的关系，其实我们不难发现，亚洲龙的受众人群与帕萨特的受众人群是同一的人群。

都受众于中年人群，在现实生活当中我们也可以看到，购买帕萨特和亚洲龙的人群，基本都维持在中年人，原因很简单，这两款车型在外观造型上，显得比较沉稳大气，内饰的布局也没有过多夸张的设计风格，显得比较简约，而且从价格上来看，两车的走量车型，帕萨特为330TSI，亚洲龙为2.5L混动，在价格上的差距不是很大，所以说，随着新款亚洲龙的上市，你会选择谁呢？