18.69万-24.39万元，途观L亲兄弟，新款柯迪亚克售价公布

日前，我们从相关渠道了解到，上汽大众斯柯达新款柯迪亚克(图片|配置|询价)售价公布，全系将推出6款车型，其中包括两款更加运动化的GT车型，售价区间为18.69万-24.39万元。

新车为柯迪亚克中期改款，首先外观更加厚重，更有气势了。依然还是平直硬朗的水晶切割设计语言，现款车型车头给人的感觉有点尖，而新款则像是给削平了，角度更加直立。前格栅尺寸更大，前大灯造型更加方正，前包围也更加有棱角。

柯迪亚克

最低售价：19.19万起

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与明锐PRO一样，新款柯迪亚克也应用了海外RS版车型的设计元素，为新车带来更深烈的运动气息。不过有些部分还是进行了本土化的调整，比如前格栅和前包围两侧都改成了亮面镀铬，虽然并不算违和，但个人还是更喜欢海外RS版的黑色调，更具战斗力。

侧面保持了现款造型，不过车身下部护板面积减小，同时轮圈样式也有了变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm。

车尾设计更加扁平化，看起来更加敦实有力，尾灯和后雾灯的造型都有变化，下方为双边双出排气装饰，视觉效果更年轻了。

柯迪亚克

最低售价：19.19万起

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而新款柯迪亚克GT(图片|配置|询价)并没有采用新的前脸，只是多了些黑化的元素，稍显遗憾。GT车型可以认为是柯迪亚克的轿跑版，车顶下溜明显，运动气息更浓。

柯迪亚克GT

最低售价：20.89万起

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相比外观，内饰变化更加明显，两种车型都采用了最新的设计，向明锐PRO看齐，是更加简洁和科技化的大众数字化座舱，给人焕然一新的感觉。这可是只有国产版车型才能享受到的，海外版新车可还是现款的设计。唯一的遗憾，应该就是还在用机械挡杆，而没有改成和明锐PRO一样的拨杆式，可能是觉得拨杆不够雄壮，和SUV定位不匹配？

中国专属的12英寸中控屏，搭载新一代智慧车联MOS 3.X系统，在智能化和便利性方面，相比现款有着长足进步。

新车同样提供5座和7座布局可选，满足不同用户需求。储物空间方面，车内有着多达22处储物设计，后备厢空间最高可扩展至2065L。

动力则没有变化，和现款一样，还是2.0T低/高功调校，匹配7速双离合变速箱，其中330TSI车型最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米；380TSI车型最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，有两驱和四驱可选。

坊间流传着一句话，叫做“懂大众的都买斯柯达”，虽然有些夸张，但也表明了斯柯达可以算做大众的“亲儿子”，其实柯迪亚克就是途观L的“兄弟”，它们有着同样的平台和同样的技术，而柯迪亚克要比途观L便宜好几万，但这并没有为柯迪亚克，甚至整个斯柯达品牌带来销量的提升。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

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从最新数据来看，斯柯达在国内市场的表现堪忧，2021年斯柯达在中国市场的总销量为7.12万辆，同比下降高达58.8%，这样的表现，不得不引起厂商的重视了。其实单论产品力，斯柯达还是不弱的，但近些年品牌建设明显出现了问题，需要加把劲了。

但从新柯迪亚克的宣传上来看，厂家还是没有什么改善的动作，连价格发布这么重要的事情，都是悄悄地就给干了。现在的市场，早就过了酒香不怕巷子深的阶段，产品想要卖好，那得可劲吆喝，这么低调可是绝对不行。