做到一起只是为了节省成本，并不是什么技术先进，况且特斯拉的电机也是供应链的东西，富田电机供应的，也是所有的电机中最廉价的和最差的，所以特斯拉质量最差

B粉：全世界车都没有BYD好！byd已经全球领先了！

昨天新闻又有出现个特无赖

电动车只有两种，特斯拉和其他

现在比亚迪甩特斯拉几条街！

所以，特斯拉可以有一个很大的前备箱，其他车都做不到

比亚迪：反正我就是不充值给你

确实很牛批，反正我不敢把车停在它旁边

分开的坏了好修哪个坏了修哪个，集成的坏了直接整个换。

關注一下司馬南有關特斯拉的分析、特斯拉智能是美國用於收集立體情報的工具、一旦發生戰爭將使我國處於劣勢、呼籲不要買特斯拉

比亚迪：老子八合一你看不见？

特斯拉：我先进，我可以不用刹车

比亚迪都八合一了

喷子：反正看不见，毛坯房！

TSL：收工记得过来领盒饭

比亚迪：反正我就是不充值

比亚迪:它说的没错，我不是三合一，我是八合一，华为是五合一，我们都不是三合一

八合一电驱融合了驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器、电池管理器八大部件 知识该更新了

前几天开会 几个技术大佬凑在一起 讨论模块化和一些技术问题 我一个同事说了两点…… 第一是特斯拉敢公布自己的成本和每台车的利润敢取消公关部门 …… 还有第二家车企敢么…… 第二就是特斯拉的生产线的技术…… 这个行业内目前还没有比它控制的更好的 另一个大佬补充了第三点 就是特斯拉的工业设计能力 目前无人能及…… 不管是3和y 很多部分都是几年前设计制作的 现在被逐步发现 几年前的设计放到现在 比亚迪蔚来小鹏仍无法完成 就事论事 只是行业内的探讨 无脑喷子一边去