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    特穆试驾一汽-大众ID.4 CROZZ:实用+时尚的“大众味”

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    特穆的前沿生活2022-03-21


    最近,疯涨的油价让大家焦躁不安!大家要么嘀咕着放弃开车,要么开始研究新能源汽车,毕竟,养车成本是一个很大的开销。为此,新能源汽车又开始成为大家热议的话题。

    笔者特穆周围有好多朋友来咨询新能源车的问题,“出行成本”和“续航”成为大家主要关心的问题。确实,这两点也是新能源汽车普及以来备受议论的焦点。

    近日,特穆正好拿到了一汽-大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)试驾车进行体验,这是作为一汽-大众合资品牌纯电平台推出的首款纯电SUV。我们试驾的版本是“长续航PRO版”,该配置NEDC综合工况续航里程为550km。

    ID.4 CROZZ来自于一汽大众佛山MEB智慧工厂,也是一汽大众MEB平台首款高端纯电SUV。ID.4 CROZZ采用的E3电子电气架构,这是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构。该架构基于ICAS运算能力、宽数据传输速度,智能域控及软硬件解耦,从而进一步满足用户对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求。


    据悉,生产ID.4 CROZZ的MEB平台,是大众电动化战略的核心,以100%纯电动基因、模块化平台优势,成为大众进入电动时代的重要奠基石。作为产品核心亮点,一汽-大众ID.4 CROZZ传承原汁原味德系血统,精雕细琢,以“德系人性智能座舱”为标杆,实现了一系列以人为本的“未来科技”及“直观人性化”的交互体验。

    外形方面,ID.4 CROZZ以电动时代的潮流美学为主,不再拘谨。外观柔美顺畅的曲面与锋锐清晰的棱线交相融合,塑造出一种刚柔并济的审美哲学。整车尺寸长宽高分别为4592×1852×1629MM,轴距2765MM。

    另外,ID.4 CROZZ配置大众的IQ. Light系统,这是一个智能灯控系统:前大灯和尾灯包含离、回家动画模式,贯穿式尾灯让尾部更具有层次感。集科技的灵动感和前瞻的时尚元素,让ID.4 CROZZ与新生代用户产生强烈的情感共鸣。


    智联不能缺位,ID.4 CROZZ的智能交互不仅可以视听交互,通过语音和多种场景,实现5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动。同时系统支持苹果的CarPlay,还可以与家中的智能家居系统进行连接互动,让ID.4 CROZZ成为你iol(物联网)生活一个重要的终端节点。

    拘谨不拘束,这是对ID.4 CROZZ驾乘舱最恰当的解释。内饰设计应用到软塑、烤漆面、鳞纹金属、硬塑和线缝皮等多种材质。线条元素在放纵间又有收敛,努力形成一种最佳的平衡点。双色可调的LED氛围灯组合,让气氛烘托变得随心所欲,未来感直接“拉满”。





    与此同时,ID.4 CROZZ取消传统物理按键,大量升级采用触控按键,视觉上带来简洁性和完整性,完全符合当下电动汽车产品的“极简美”设计哲学。包括带有震动反馈的触控式多功能方向盘按键,及时获得确认反馈,降低驾驶安全风险。







    操控方面,ID.4 CROZZ的驱动电机峰值功率和峰值转矩分别为150kW/rpm和310N·m/rpm,具备优秀的加速性能。同时,车辆实现L2+高级辅助驾驶系统,在0-160km/h车速时,系统可实现自动调节车速、车距和方向,当然,这些配置已经成为当下的智驾主流。






    值得一提的是,ID.4 CROZZ配置DCC动态底盘系统,不仅可以实时针对相应路况与车身姿态调节减震器阻尼,还可以在舒适、运动和节能模式间手动随意切换,以匹配不同的驾驶需求,激情与惬意间只需一个指令。

    安全方面,ID.4 CROZZ车身大范围采用热成型钢板,并通过合理的吸能设计、先进的激光焊接工艺和自动化制造技术,最大限度提升所有碰撞工况下乘员舱的完整性。

    在电池安全方面,ID.4 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包,应对各种工况,全方位守护电池安全;尤其是对于多项极限实验进行了测试,确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现,成为安全可靠的“心脏”。



    试驾感受:

    试驾的这款一汽-大众ID.4 CROZZ毕竟电动力驱动的车型,加速必然是优势,堪比性能燃油车,提速反应得心应手。特穆曾经试驾了不少电动力驱动车型,一汽-大众ID.4 CROZZ提速曲线平滑,控速脚感表现优秀。

    操控而言,总体来看ID.4 CROZZ底盘比较稳重,而且可以自由设定舒适和运动模式,来适应不同的驾驶需求。另外,得益于低重心和大空间的车身结构,抓地力表现也不错,驾驶起来“大众味道”十足。

    ID.4 CROZZ售价在19.99-27.99万元,我们试驾的长续航PRO版车型售价为23.99万,该版本车型已经包含了比较完善的智驾和网联系统,并且拥有550KM续航里程。特穆看来,这个配置和续航不仅完全能够满足日常出行需求,同时也能享受到当下流行的智能出行体验。尤其是宽阔的驾乘空间和行李箱空间,满足用户更多的实用性用车需求。由此看来,一汽-大众ID.4 CROZZ更像是将美学与实用主义深度演绎的作品。(完)

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