科技荣威难过质量关？多款车型智能驾驶辅助系统罢工

花费二十多万买一辆新车本应该沉浸在喜悦之中，然而来自江西上饶的一位王先生（化名）却怎么也高兴不起来。近一个月以来，王先生被频繁曝出故障的这辆荣威iMAX8(图片|配置|询价)和售后无法修复的现状折磨得苦不堪言。主打科技的荣威汽车，其一直标榜的斑马系统和智能驾驶辅助系统是品牌方喊得最响的两个产品亮点，如今是如何让王先生变得这么无奈呢？

近日，中国质量万里行促进会(以下简称：质促会)在互联网平台接到汽车消费者投诉：据来自江西上饶的王先生介绍，他刚提新车一个月内，在行驶途中仪表间歇式弹出驾驶辅助系统相关功能不可用的提示信息，本以为是下雨天泥水弄脏了雷达探头，可后续清洗车辆后发现相关提示依旧存在，这引起了王先生的重视。随即来到当地荣威4S店售后检修，经查王先生的车辆总共曝出四个故障码，驾驶辅助系统的相应功能（FCW前碰撞警告系统/AEB自动制动系统/ACC全速自适应巡航/LKA主动车道保持）暂不可用。店里重新升级了车辆驾驶辅助系统(所谓摄像头脏了都擦过了，灵敏度调低了)暂时解决掉了四个故障码，然而王先生这辆荣威iMAX8经历的噩梦才刚刚开始。

经过第一次到店维修，王先生很快发现车辆的故障码问题未能解决，同时出现了新问题，App无法查看车辆状态，直接卡在几天前的信息。app更新之后才能显示车辆位置，但显示不了车辆的续航以及其他状态!在小助手的指导下更换设备登录，成功地把车辆定位信息又刷没了!就这样故障码的事情还没解决，app远程控制系统也无法正常使用!事后，王先生再次来到荣威售后，解决了APP远程控制故障，但驾驶辅助系统经历了多次刷机，故障依旧。

王先生迫于无奈在荣威汽车官方APP首次发声，对自己的遭遇表示不满。很快，荣威官方致电王先生，表示要帮助王先生彻底解决车辆问题。这一次，售后的解决办法变成了更换车辆电瓶和毫米波雷达探头。更换完毕后，车辆仪表直接提示车辆智能驾驶辅助系统不可用，就此车辆由当初的四个故障码变成了整个驾驶辅助系统的瘫痪。

于是，王先生再次在荣威汽车官方APP发声，更多的表达的是无奈，他甚至表示干脆取消车辆的驾驶辅助系统，让他开个踏实，天天看着仪表报警，谁不闹心？况且是准新车就出现这样的问题，实在让人难以接受。

无独有偶，我们查看荣威汽车官方APP时发现，准车主的质量投诉比例较高。其中，新车出现智能驾驶辅助系统故障的车主不仅王先生一个人，问题车辆遍布全国多地，车型更是涵盖大部分搭载智能驾驶和智能座舱的车型，包括荣威RX5 MAX、荣威i6MAX以及荣威RX5 PLUS等多款荣威旗下车型。

针对荣威的产品质量问题，质促会表示高度关切，相关车主遇到的质量问题，我们也将深入跟踪报道。对损害消费者权益事件，质促会将上报相应市场监管部门，协助调查处理。2022年，中国质量万里行促进会将继续秉承扶优限劣、规范市场的方针，促进汽车行业自律，关注汽车用户声音，向政府相关部门提供建议，反映行业和用户诉求，维护行业健康有序发展。