扭矩达700牛米，油耗低至1.7L/100km，带你看奔驰GLE PHEV入门版

你们别看普通品牌车型动辄几万的月销量，在市场中打得火热，虽然豪华品牌相对来说销量不高，但是同样存在激烈的竞争，特别是在近几年新能源汽车快速发展过程中，BBA也在新能源汽车上大做文章，不仅有插电式混动，还有纯电动供消费者选择，不过在这充电难的大环境下，消费者们似乎更加愿意接受插电式混动车型，因为它不仅拥有优秀的燃油经济性，也能避免高速堵车不敢开空调的窘境，今天咱们就带大家来了解一下进口奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价)车型。

奔驰GLE PHEV

最低售价：66.00万起最高降价：16.48万

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目前奔驰GLE PHEV共有两款车型在售，官方指导价为79.98-82.24万元，下面将以2022款 GLE 350 e 4MATIC为例给大家详细介绍，也就是奔驰GLE PHEV的入门版车型。

从设计上来看，奔驰GLE PHEV与燃油版车型并没有太大的差别，前脸采用大尺寸的“星空中网”，中间较大的三叉车标配以粗壮的镀铬饰条像两侧延伸，具有很强的品牌辨识度，两侧的LED大灯造型时尚，在功能上也比较齐全。引擎盖上几条隆起的筋线仿佛在向大家展示它强劲的力量，下格栅中间由熏黑网状结构进行填充，配合多条镀铬饰条的装饰，看上去大气又时尚。

尺寸方面，奔驰GLE PHEV的长宽高分别为4941/2018/1788mm，轴距为2995mm，从数据上看要比宝马X5 PHEV更胜一筹。从侧面轮廓来看，奔驰GLE PHEV的身姿还是比较魁梧的，车窗四周都经过镀铬条包边处理，具有不错的档次感，20英寸的多辐式轮毂造型比较犀利，配合上方凸起的轮拱，展现不弱的力量感。

来到车尾，“上小下大”的结构看起来非常敦实，车标下方一条粗壮的镀铬条将两侧造型犀利的尾灯组连接在一起，营造出不弱的视觉效果，下方后包围加入了一块面积较大的银灰色护板，配合双边共两出的排气口，档次感十足。

奔驰GLE PHEV

最低售价：66.00万起最高降价：16.48万

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进入车内，内饰采用简约的风格，不过在用料以及做工方面都达到了豪华车应有的水准，车内大部分能触摸到的地方都采用软性材质包裹，空调出风口以及中控台采用了大量镀铬饰条装饰，加上大面积的木纹饰板和缝线工艺的加入，营造出非常浓厚的豪华气息。

奔驰GLE AMG

最低售价：93.28万起最高降价：17.00万

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虽然悬浮式的双联屏设计在目前已经烂大街了，但是不得不承认这是提升科技感的一大利器，其中12.3英寸中控屏支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援、蓝牙/车载电话、CarLife、Android Auto、CarPlay、车联网、OTA升级等功能，并且语音识别控制系统能对车内大多数功能进行控制。12.3英寸的全液晶仪表显示内容丰富，驾驶员一眼就能从上面获取到自己想要的行车数据，三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，支持上下前后调节、换挡和记忆功能，如果你懒得动手，还可以选装方向盘电动调节。

安全性配置方面，2022款 GLE 350 e 4MATIC除了一些常见的配置外，还具有前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助等功能；更有自动泊车、可变悬挂、空气悬挂以及L0级的辅助驾驶等配置来提升消费者的用车感受，让驾驶员在日常用车过程中更加安全、方便和舒适。

空间方面，得益于2995mm的轴距，180cm的体验者无论是在前排还是后排都能拥有比较宽敞的乘坐空间，仿皮的座椅造型宽大，具有不错的支撑性，前后两排座椅均支持电动调节，不过加热功能只有其前排座椅才具备。后备厢空间平整且宽大，具有很强的装载能力，后尾门具有电动、感应以及记忆功能，使用起来方便。

动力方面，2022款 GLE 350 e 4MATIC搭载了由2.0T发动机与最大功率为100kW的永磁同步单电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m；电机为后置布局，最大扭矩为435N·m，系统综合功率为245kW，综合扭矩高达700N·m。传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，采用全时四驱驱动，WLTC综合油耗低至1.7L/100km，不仅拥有强劲的动力，也具有可观的燃油经济性。

悬挂方面采用双叉臂式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的组合，在可变空气悬挂的配合下，能很彻底地过滤掉来自底盘的振动，坐在车内完全是一种享受，给消费者提供豪华车独有的底盘质感。

虽然BBA同为一线豪华品牌，但是我觉得最能体现豪华质感的还得看奔驰，奔驰GLE PHEV正好继承了这一优良传统，无论是内饰质感还是底盘质感都表现出应有的水准，如果你更喜欢操控，那么宝马X5 PHEV是一个不错的选择，如果你更喜欢豪车舒适的质感和用车体验，那你就选择奔驰GLE PHEV，各位看官怎么看？