评测上汽大通MAXUS G10，配2.0T充沛动力，超大空间，家庭旅行优选

选车买车要学会从找准自己的实际需求和定位，如果是上班通行常用那就买一辆家用经济型车，或者商务需要就需要考虑中高端的商务车型，若是想自驾游和全家出行的话则需要考虑多座的大旅行车。而MPV车型既可以满足商务需要，也可提供舒适的自驾旅行享受，今天我们要介绍的上汽大通MAXUS G10就是今天当仁不让的主角。

大通G10

最低售价：12.08万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.1万车友热议二手车3.15万起 | 136辆

几天前，小编我携两个车友一起去4S店专门试驾了上汽大通MAXUS G10的2022款 2.0T 自动智享版，它的实际性能表现优劣如何，可以花几分钟跟我一起往下看最真实的试驾评测吧。

先看外观，大模样脱胎于MPV经典框架，前脸是平行横幅式的进气格栅，三条银色的粗镀铬饰条横亘车头，上方机舱盖上靠两边特意设计了内凹的力量压痕，视觉观感上更加有力量感。但两侧浓眉大眼的卤素灯就不太够看，对标同价位的车显得比较寒酸。车侧两边都是手动侧滑门，不支持电动按键控制。看着凹方正造型的车尾，有点儿像面包车，下方是隐藏式的排气设计，有点儿小时尚风。

空间尺寸上，基于“2+2+3”共7座的MPV定位，车身前后总长5168mm、左右宽1980mm、高1928mm，轴距有3198mm，可以料想到肯定有比较优越的乘坐空间。身高1米8的成年男子，主驾驶前方视野很宽阔，第二排的空间最大，第三排靠两侧后车窗的位置空间有点儿局限，但好在座椅都很厚实。

在内饰上表现平平，整体比较简洁的布局偏格式化，大多数图案和布局都是采用平直的线条和矩形元素拼接而成，这样的结果前排看着很宽敞，但也比较枯燥。用料上减少了硬塑料的占比，增加了不少银色铬饰，有效减弱了廉价气息。在硬件的配置上有点儿拉胯，液晶屏是没有的，也不支持蓝牙、电话，能用的只有收音机，感觉就像回归十年前。另外倒车影像也没有，车技不好的倒车可能不太方便，车身还这么大。

动力性能上表现比较亮眼，搭载2.0T的发动机涡轮介入后动力输出很强劲，最大功率165kW，同时最大扭矩350牛米。初期起步动力感不是太强，但油门响应还可以，中期开始提速就可以感受到充沛的后续动力储备，提速快，不怕超车。日常的上班通勤开着大车很稳当，假期也可以和家人一起出去市郊自驾游，满载之后动力依然杠杠的，上高速根本不慌。