评测五菱荣光，空间宽敞，7座布局，搭载1.2L发动机

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到五菱汽车，这几年的发展速度很快，打造出来了多款畅销的车型，比如五菱之光、五菱荣光(图片|配置|询价)、五菱宏光等，可以说五菱在国内市场面包车领域，有着不可撼动的地位，呵呵，下面我们要介绍的主角是五菱荣光，来看看这款车的各方面表现到底怎么样吧。

评测车型：五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，官方指导价格为4.39万元，属于微面级别，这样的定价相对来说是很接地气的。

虽然是辆面包车，但五菱荣光看起来并不小气，车头设计颇有些商务气息，呵呵，前脸采用了上下分层式进气格栅，鲜红色的五菱车标Logo十分醒目，前大灯内部构造清晰可见，只是远近光都是卤素光源，夜晚照明比较一般。

尺寸方面，整车长宽高分别为4135*1625*1870mm，轴距为2700mm，从侧面来看车身简洁大方，腰线从车头一直延伸至车尾，拉长了视觉效果，侧窗面积够大，保障了车内良好的通透性。

配有双侧手动侧滑门，只是这14英寸的钢圈有点小，给人一种头重脚轻的感觉，而车尾平直高大，设计并不出彩，但足够的耐看就行了。

来到前排，中控台布局规规整整，一切以实用为主，由于车头较短，驾驶者视野开阔，前排为电动车窗，后排则是手摇升降车窗，没有中控大屏、没有倒车雷达和倒车影像，塑料方向盘尺寸较大，握感一般，另外车厢内使用了大量硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种。

五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座配备了ABS防抱死、制动力分配，但是一个安全气囊都没有，个人觉得五菱不应该在安全方面过于节省成本。

车内采用了2+2+3的7座布局，身高1.75米的乘客坐进第二排，可以轻松翘起二郎腿，织物座椅虽然廉价，可对身体的承托还可以，再进入到第三排，无论头顶还是腿部空间都没问题，如果把第三排座椅翻折的话，装些大件物品很给力。

动力方面，搭载的是1.2L 76马力 L4 自然吸气发动机，最大功率为56kW，实际开起来起步动力偏弱，但我们可以把油门适当的踩深一些，动力输出平顺线性，不过到了后段深踩油门只听见发动机在嘶吼，速度上升却比较缓慢。

与之匹配的是5挡手动变速箱，换挡行程略长，好在换挡手感还可以，并且方向盘为电动助力方式，低速转动起来也会比较轻松，官方公布的NEDC综合油耗为6.9L/100km。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后整体桥式非独立悬架，为中置后驱，承载式车身结构，经过非铺装路面和坑洼不平的烂路时，后悬弹跳余震很多，车内乘客屁股下面会直接传来颠簸感，但是这种悬架载重能力比较强。

总的来说，五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座车型受到成本的控制，存在着一些让人不太满意的地方，但是考虑到它的价格低，还是能够让人接受的，并且这款车空间宽敞，7座布局实用，后期维修保养起来费用低，比较适合那些购车预算有限的普通家庭以及个体经商户和出租拉货的司机朋友们。

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