解读上汽大通MAXUS G10：空间大动力足，售14.58万起，你看咋样？

​导读：在汽车市场中有这样一类车，它们唯一的使命就是为乘客提供舒适的乘坐感受，既可用于商务用途，又能满足家庭的多人出行。相信一定有人猜到了今天的主角MPV车型，然而今天我们就为大家介绍一款在MPV市场中口碑不错的上汽大通MAXUS G10，接下来我们就对其做一次全面的解读。

大通G10

最低售价：11.58万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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售价方面，上汽大通MAXUS G10售价区间覆盖14.58-19.08万元（提供了2.0T汽油和2.0T柴油两种动力供选择），而我们今天拿来解读的则是上汽大通MAXUS G10的2022款 2.0T汽油 自动智享版7座，官方指导价15.78万元。

外观设计方面，个人觉得整车的外观设计行云流水般的顺畅，看上去很容易让人接受，并且可以迅速建立好感。多边形中网内加入了三条横向进气格栅与两侧造型犀利的前大灯连接，而中央则是大通的“众”字型LOGO。大灯内部采用远近光分体式设计，近光灯部分配有透镜，并且支持大灯高度可调和LED日间行车灯。

来到车身侧面，可以看出侧面的线条简单利落，腰线的设计也很符合主流审美而下腰线增加了力量感，不至于让车看上去单调，后排车窗采用隐私玻璃与黑色的B、D柱融为一体，营造出悬浮式车顶的既视感，采用了16英寸铝合金轮毂以及215/70 R16的轮胎规格。除此之外，车辆的尾部采用了简洁且规整的设计，而与侧面的衔接处理显示出设计师的功力过度很柔和，回转的腰线将尾部最具亮点的尾灯框了出来，巧妙的形成一个视觉焦点。

底盘方面，使用了麦弗逊式独立悬挂/整体桥式非独立悬挂组合，偏硬朗的底盘调校让上汽大通MAXUS G10在经过一些细碎的路面时，悬架还是可以过滤到大部分的振动，不过通过颠簸路段或者减速带时，其传递到座舱的感觉还是偏硬朗一些，在弯道较多的上路行驶时，悬架可以提供很好的支撑性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距达到了3198mm，个人身高180cm坐入前排调整好坐姿后，前排头部空间为一拳。来到第二排将座椅调整到最前，还可以很轻松地翘起二郎腿，头部空间为一拳三指。在第三排同样拥有不错的乘坐空间，头部空间为一拳，腿部空间为两拳。

大通G10

最低售价：11.58万起最高降价：0.50万

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内饰方面，采用了简洁且规整的设计风格，中控台上经过平直线条勾勒之后带来了较为不错的层次感，在用料方面除了使用搪塑材质包裹细节上辅以了银色镀铬件以及黑色烤漆进行点缀从而突出车内的质感。值得一提的就是还使用了旋钮式换挡机构。至于配置方面提供了后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换（运动/经济）、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等实用配置，这些配置完全可以满足我们在通勤时的需求。

动力方面，搭载了前置后驱的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps、最大功率165kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。2.0T+8AT的动力组合称得上MPV领域中先进了，它在初段的爆发并不会很猛，因为它是一款MPV真好理解，而在高速端，它依然有很强劲的提速表现。

总结，从以上对上汽大通MAXUS G10体验来看，它的空间表现是非常优秀的，绝对可以满足商用、家用等多种需求。在外形上颠覆了以往商务车千篇一律的造型，同时配置方面也比较全面可以满足日常用车需求，此外它的2.0T+8AT的动力组合也可以带来非常充足的动力，经过全方位对上汽大通MAXUS G10了解就能看出它有着很强的产品力，如果你最近有购买MPV的打算，我们建议把上汽大通MAXUS G10列入备选名单中。