试驾五菱荣光，空间大，适合家用

如果说家庭用车，而且要买一个面包车的话，五菱肯定是绕不开的选择对象之一。尤其之前的五菱宏光所带来的影响，也让很多家庭以及个体工商户选择了五菱这个品牌。而今天小编试驾到一辆五菱旗下的五菱荣光(图片|配置|询价)，具体型号是2021款 1.2L S 基本型 5座 五菱荣光，让我们一起来看看这辆指导价格4.07万的车怎么样吧。

五菱荣光

最低售价：4.09万起

图片参数配置询底价

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首先外观方面，这款车保持一贯的风格，属于比较简洁大方的风格。车头长度比较短，也就使得车内的视觉空间特别大，方便驾驶。两侧的大灯造型特别大气，里面的结构一眼就可以看到，但是因为采用卤素光源的原因导致看起来并没有那么有神，同时也没有透镜看起来比较空洞。格栅的面积没有那么大，不过格栅上方的五菱车标还是那么的亮眼。

侧面车身使用了大量的平直线，而且设计得特别明显，也是让车身侧面的立体感更强。同时侧面车窗的面积不小，也是保障了车内的采光和换气。这辆车车身尺寸是4135*1625*1870mm，轴距是2700mm，定位微型面包车，配备14英寸的轮毂，车身的设计十分大气简洁，但是这个轮毂的使用就略小气了。

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最低售价：4.09万起

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尾部的辨识度很高。中间五菱的车标，左侧五菱荣光S的标志也是鲜明的表达了这辆车的身份。两侧的尾灯也是设计成了竖状形，更加贴合比较窄的车身。牌照上方也是装了一块黑色饰板，让简洁的车身多了一丝色彩。

汽车圈一直有句话叫做抛开价格谈配置就是耍流氓，小编还是比较认同的。进入车内，中控台的布局很简单，一切都是在现有价格基础上的满足实用性。中控台没有多余的装饰，而且材料以硬质塑料为主，还是那种敲起来嘎嘎直响的那种，不过考虑到价格的原因，也应该放低要求。方向盘也没有采用多功能方向盘，而且塑料的材质也是大大降低了手感。座椅也是采用的织物材质，2+3的布局；主驾驶座椅支持手动四向调节，第二排座椅也支持靠背角度调节。虽然内饰一般，但是空间的确很大，没有乘坐压力，无论是头部还是腿部都有不错的空间表现，而且座椅对身体的支撑也很到位。后备箱容积依旧很大，这也是五菱面包车的优势所在，而且后排支持整体放倒，虽然失去了灵活性，但是空间使用率增加了很多。

配置方面也如内饰一般，仅配备有ABS、EBD、胎压报警，没有倒车雷达和倒车影像，但是最缺的还是安全气囊，虽然本次试驾的是最低配但是一个安全气囊都没有还是很出乎意料。

动力方面，这款车搭载1.2L的自然吸气发动机，最大马力只有76Ps，最大扭矩112N·m；匹配五挡手动变速箱。驾驶时能感觉到起步有点无力，需要猛踩油门，而且后半段的加速也很是问题，不过变速箱换挡的手感比较不错，而且顿挫感也很小。悬架采用前麦弗逊后整体桥式非独立悬架。在这个价位的悬架也可想而知，悬架的余震比较多，能感觉出来还是比较适合载货的。

总的来说，这款车低廉的价格以及超高的空间利用还是很适合载物，而且后期维修保养费用较低。但由于成本原因，导致在舒适性以及安全性上有所不足，这点大家在选择时还是要根据自己最真实的需求去选择。