来自保时捷的新能源SUV，轴距2895mm，性能依旧是强势之处

随着低碳环保、节能减排的口号越来越响亮，不管因为是响应政策还是满足市场，目前新能源汽车的市场占比越来越大，很多知名的燃油品牌也开始逐渐丰富自身的新能源产品矩阵，而来自德系的保时捷就是其中之一。要说目前保时捷旗下比较知名的新能源汽车，一款是Taycan，一款则是Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，而以我们国内消费者的用车需求来看，显然还是Cayenne E-Hybrid的热度更高，那么这台车值不值得入手呢？

Cayenne

最低售价：94.80万起

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车型：Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T的外观设计几乎完全延续了第三代Cayenne的设计风格，不过在细节之处也做出了一些改变。该车的前脸依旧采用了三段式的横幅式进气格栅，两侧配备了LED大灯，并且集成了4点式的日间行车灯，而引擎盖上凸起的筋线也提升了车辆的运动性。来到车侧，最大的不同之处就是翼子板区域加入了“E-Hybrid”标识，还有就是下方青柠色的运动卡钳，都突显它新能源汽车的身份。来到车尾，整个尾部的层次感特别分明，尾灯罩也进行了区域熏黑，再结合下方的宽体排气，运动气息很强烈。

来到车内，虽然说Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车的整体布局还是与燃油车没什么区别，但是从细节之处不难看出它的不同。最明显的就是仪表盘的指针颜色变为了青柠色，而12.3英寸中控屏的车机系统内，也加入了混合动力菜单，能够直观的显示能耗、能量、纯电续航里程等信息。此外，像车联网、语音控制、Wi-Fi热点、GPS导航、路况显示、carplay等功能也是一应俱全，而且保时捷经典的石英表也依旧置于车内，提升了整个车内的档次感。

Cayenne

最低售价：94.80万起

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动力方面，Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车采用了插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机与后置单电机所构成，用一台8AT变速箱来进行匹配。发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，而电动机的总功率则为100kW，总扭矩达到了400N·m，该车拥有着5.6秒破百的成绩，这个动力性能绝对是不容小觑的，依旧是这台车最强的产品力。

Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车的定位为中大型SUV，车身长宽高为4918×1983×1673mm，轴距为2895mm，提供了5门5座的布局形式，车内的乘坐空间很宽敞。此外，这台车第二排座椅不仅仅支持靠背角度调节，还支持前后移动，可以合理的利用空间，根据需求改变乘坐空间或储物空间。