日产沉迷增程式动力，继轩逸后，逍客e-POWER官图发布，有望国产

众所周知，最近几年新能源汽车市场大热，让不少合资品牌开始越发看重这一新兴市场。其中德系品牌很早之前就开始透露电气化转型的目标，如今奔驰宝马奥迪这德系豪华三兄弟以及亲民的大众品牌，都已经陆续发布了数款纯电动车型。相比德系品牌，日系车则更青睐混动车市场，其中在轿车领域饱受赞誉的轩逸更是推出了e-POWER汽油电驱车型，也就是我们常说的增程式混动车型。新车自上市以来也被不少国人所看好，前不久，日产官方又发布了旗下第二款搭载e-POWER动力的车型，它就是逍客e-POWER。

从外观设计上看，新车延续了燃油版车型的家族式设计风格，采用了造型独特的V字形前大灯，看上去充满了进攻性，中网也是标志性的梯形设计，边框由银色镀铬饰条装饰，内部则是点阵式设计，看上去更具立体感。两侧雾灯更显紧凑，采用了獠牙式设计，搭配底部贯穿式进气格栅，让新车更显运动气息。

从车身侧面看，新车采用了五幅式风扇造型的合金轮毂，轮毂跟轮拱之间留有较为宽松的间隔，让新车有着出色的越野能力。高挑的腰线呈下倾状，从尾灯处一路延伸至前大灯，带给人一种律动感，在掀背式设计的映衬下，也让新车更显年轻运动风。

在车尾部分，新车采用了造型别致的分体式尾灯，让新车更显潮流时尚气息，后窗单雨刷器也强化了其越野属性。车尾部分和右侧前车门右下角还增加了e-POWER的标识，再次点明了其车型身份，底部采用了银色护板，带给人一种安全感，隐藏式排气口则强调了其节能减排的车型定位。

在动力性能上，据悉这款逍客e-POWER搭载了一台可变压缩比技术的1.5T三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比保持在8比1和14比1之间浮动，发动机最大功率可达154Ps，将会作为增程器帮助动力电池充电以及直接向驱动电机供电。新车的驱动电机最大功率为190Ps。据外媒透露，新车采用了日产最新的Linear Tune技术，让其驾驶感和燃油车几乎一致，新车将先在欧洲市场上市，之后有望引入国内市场。

看到这里，相信不少网友对这款新车也有所了解，其实早在轩逸e-POWER这款车中我们就可以看出日产的想法。就是想要打造一款披着新能源汽车动力的内燃机车型，虽说有些偷梁换柱的味道，但是对于很多不愿尝试新能源车型和那些更青睐燃油车的车主来说，e-POWER的出现无疑是给了人们一个折中点。特别是搭载该动力的车型，本身就属于燃油车市场中的热销车型，这也更容易让车主接受。