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    轴距近3.2米,搭载2.0T+6挡手动,实拍2020款大通MAXUS G10入门版

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    车市优选汇2022-03-10

    随着生活条件的不断提高,汽车市场中的MPV车型也是越来越吃香,毕竟五座车型已经快满足不了正常家庭使用了。不过要是提起MPV,大家最先想到的应该就是别克GL8,丰田埃尔法等,不过这些车都太贵了,所以今天我们就来介绍一下上汽大通MAXUS旗下的G10,实拍车型为2022款 2.0T汽油 手动超值版 7座,指导价14.58万。

    对于上汽大通MAXUS G10的外观设计,整体风格还是比较沉稳的,且不失大气,车头部分颇有运动气息,这得益于其前包围的样式,线条设计的很锋利,让其呈不规则造型。中网的设计就简单了许多,采用多横幅式结构,辐条均加入了镀铬装饰,让其显得也很时尚,而两侧的大灯造型就有点大了,内部的结构倒是挺简单,采用卤素光源的远近光灯,远光灯还增加了圆形透镜。

    作为一辆中型MPV,上汽大通MAXUS G10的车身尺寸为5168/1980/1928mm,轴距3198mm,近3.2米的轴距让其在同级中有着不错的优势。同时它的侧面设计也有着不错的时尚感,尤其是它悬浮式车顶的设计,十分讨喜,如果后排车窗能够使用隐私玻璃设计,那就更棒了。整个侧面并没有多余的饰条装饰,侧滑门也是采用手动的开启方式,轮圈的造型也十分普通,采用六辐式结构,并加入镂空工艺,尺寸只有16英寸,而轮胎的规格为215/70 R16。

    同样它的车尾风格显得也特别稳重,视觉重心偏高,整个D柱加入了黑色饰板覆盖,尾部同样可以感受到悬浮式车顶的效果。而它的尾灯造型也是比较大的,内部使用了LED+卤素的混合光源,LED示宽灯点亮后还是有着较高的辨识度。后包围的样式就非常简单了,线条感并不强,底端的两侧增加了后雾灯的设计,排气也为隐藏式布局。

    相比较起它的外观来说,上汽大通MAXUS G10的内饰设计同样也比较时尚,中控台的布局也较为前卫,使用了较多的横向贯穿线条,让其层次感更加丰富,对于内饰的用料也是挺不错的,基本都是搪塑材质,中间部分使用仿木纹及银色拉丝两种质感的面板组成,并且做工也令人满意。三辐式的方向盘样式就简单了许多,盘身为塑料材质,多功能按键的布局也不够丰富,但整体质感不错。

    仪表的样式也很讨喜,很有高级感,使用双指针+显示屏+数字显示组成,并且它的显示屏采用深色背景,整体性更好,在视觉上感受很大。该车的中控屏也采用了内嵌式处理,尺寸只有7英寸,且支持触控,而在屏幕的下方还具备了一个控制面板,可控制该多媒体屏的操控,不过功能性上并不多,仅具备了蓝牙电话和手机互联。

    而在这个价位的中型MPV,车辆配置上表现的也一般,全车只有主副驾驶位提供了安全气囊,倒也提供了胎压显示,主动安全上就是一些基础性的功能,比如车身稳定系统、ABS防抱死系统等。在驾驶辅助方面,该车也仅仅是装配了后方驻车雷达和倒车影像。

    座椅看着还是很厚实的,均使用皮质包裹,再搭配缝线,有着不错的高级感,同时它的座椅舒适性表现也不错,但座椅都是使用手动调节,这点值得提升一下。并且该车采用了2+2+3的座椅布局,所以第二排座椅也是采用独立设计,同样支持四向调节,并可以旋转调节,但是需要选装。第三排的座椅则使用了联排设计,舒适性依旧不错,并且靠背可以按比例放倒。

    在动力部分,该车搭载了代号20L4E的2.0T涡轮增压发动机,功率最大165kW(224Ps),峰值扭矩350N·m,这个动力输出参数符合大部分2.0T发动机的常规表现,传动上为6挡手动变速箱,并且该车采用了前置后驱的布局,底盘悬架为前麦弗逊后整体桥式非独立悬架的结构,

    总的来说,上汽大通MAXUS G10这个车整体的产品力还是非常不错的,并且具有9座车型,动力上的选择也比较丰富,同时它的价格也是比较亲民的。不过该车的配置偏低,而且整备质量就达到了2.12吨,所以2.0T的动力表现一般,以及它的油耗偏高。

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