5.6秒破百还挂绿牌，保时捷出品，带你感受Cayenne E-Hybrid

保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

作为一款豪华品牌的中大型SUV，Cayenne E-Hybrid目前在售的为2022款和2021款车型，各自只有一个版本，指导价为86.8-98.8万元，今天拿来解读的是2021款的Cayenne E-Hybrid 2.0T版本，指导价为86.8万元。

Cayenne

最低售价：94.80万起

图片参数配置询底价

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外观方面，Cayenne E-Hybrid依然保持了比较出彩的设计风格，前脸采用了黑色中网造型，并且下方也有很宽大的进气格栅，体现出十足的运动感，当然保时捷品牌经典的大灯组也能看到，这台Cayenne E-Hybrid 2.0T车型还有着LED自动大灯，只不过自适应远近光功能需要加钱选装才能实现。

从侧面看，Cayenne E-Hybrid依然保持了轿跑风格，采用了很明显的双腰线设计，并且加入了突出的轮拱造型，下方也采用了黑色护板包边，加高了视觉重心。当然作为中大型SUV，Cayenne E-Hybrid的体型也很庞大，车身长度达到了4918mm，轴距为2895mm，Cayenne E-Hybrid 2.0T版本还配备了19英寸的多辐铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎。

来到车尾，Cayenne E-Hybrid的LED尾灯采用了一体式的设计，整体感更加强烈，当然边缘还经过了黑化处理，显得更加拉风炫酷。作为一款插电式混动车型，Cayenne E-Hybrid依然配备了两边共两出的外露式排气口，并在保险杠下方加入了运动的扩散效果。

进入车内，可以看到Cayenne E-Hybrid采用了比较传统的中控台布局，T字形的结构在其他保时捷车型上也能看到，当然做工用料还是非常豪华的，手能够触及到的部位基本都采用了软质或者皮质包裹。当然黑红配色也很具有运动感。12.3英寸的中控触屏支持比较丰富的车机和互联功能，扬声器的数量为10个，可惜音效更出色的柏林之声音响需要选装。

Cayenne

最低售价：94.80万起

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进入主驾驶席，可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘加入了真皮材质包裹，手感较为细腻柔和，可惜方向盘依旧需要依靠手动调节前后和高低位置，当然换挡拨片没有缺席。视野正前方则是保时捷家族化的五炮筒造型的仪表盘，虽然不是全液晶仪表盘，但也可以显示很丰富的信息。安全配置上，Cayenne E-Hybrid的气囊数量是非常充足的，被动安全很到位，可惜若是要享受到主动安全功能，同样需要加钱选装。

Cayenne E-Hybrid的座椅均采用了真皮材质包裹，不过并不是包裹性更好的运动风格，而且也只支持加热功能。后排座椅的乘坐舒适性一般，而且脚下的中央地台隆起很明显。

Cayenne E-Hybrid 2.0T车型在头顶上加入了大尺寸的全景天窗，可实现比较充分的采光效果。当然电动记忆尾门也没有缺席，开启和关闭更加轻松。打开之后的后备箱常规容积为648L，还是很充足的，当然若是放倒后排座椅，可获得1610L的最大容积。

动力部分，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型采用了一台2.0T涡轮增压发动机和100kW的后置电机，这套插电式混动系统可实现284kW的综合功率，以及600N·m的峰值扭矩，属于较为强劲的动力，而5.6秒即可完成0-100km/h加速也验证了这一点。当然锂电池组容量为17.9kWh，可实现51公里的纯电续航里程。传动部分，Cayenne E-Hybrid依然搭载了8挡手自一体变速箱，换挡响应和平顺性都非常出色。当然这套动力总成的油耗表现非常出彩。