东风新能源EX1：4座定位，续航301km，提供车顶行李架！

由于加油的成本越来越高，越来越多年轻人想要选择纯电动车型作为日常代步车。最近一直有朋友问我，有没有值得推荐的5万元左右的纯电动SUV，个人认为2022款 质行版 东风新能源EX1比较适合，定位上是一款小型SUV，官方指导价格在4.97万，关键是续航能力不弱，可以达到301公里，并且支持快充功能，0.5小时最高可以充到80%电量，下面就从多角度来跟大家具体解析一下。

东风纳米EX1

最低售价：4.57万起

图片参数配置询底价

懂车分2.94懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车3.28万起 | 27辆

从外观上来看，脸部采用对称式设计，看上去比较大气。中网区域我们可以看到大尺寸的镀铬装饰条，并且选择延伸到左右两侧大灯内部，看上去别有一番滋味，作为低配版车型，灯组内部会相对朴素一些，只提供卤素远近光灯，功能上支持高度调节。

在格栅中间位置，家族logo区域实际上隐藏两个充电接口，左侧是快充口，右侧是慢充口。

作为一款4门5座小型SUV，东风新能源EX1长宽高分别在3732×1579×1515毫米，车身轴距在2423毫米，车身灵活轻便，整车重量不超过1吨。侧面看上去比较可爱，车顶搭配黑色行李架，并且在后半区域加入金色装饰点缀，车门把手区域采用凹槽式设计，看上去有一些呆萌，在其下方可以看到黑色防擦条。底部轮毂会觉得比较朴素，因为轮圈都是钢圈方案，尺寸不大，在14英寸。

车尾比较简洁，后车窗玻璃周边有较大的黑边，下方尾灯组有点呆萌，中间是家族logo，圆形设计看上去比较舒服，内部图案则显得很立体。

进入车内，空间上不算太大，但五脏俱全，中控区域配备一块8英寸大屏，在其周边可以看到金色装饰点缀，虽然是一款国产车，却有法系车的一种精致味道。就是整体质感一般，受限于成本，用料上以硬塑料为主。车内换挡杆采用旋钮式设计，就是造型上有一些粗糙，挡位不算太多，只有三个方案可选，分别是D、B、R。

空间上没有特别大的问题，虽然尺寸上看起来不大，但发动机舱占比较小，本身定位上又是一款4座车型，后排倒不会觉得特别压抑，我自己身高在1米72，头部以及腿部空间都有一些富余。就是座椅调节选项不多，不说前排不支持高低调节，后排能够进行整排放倒，可以进一步扩展后备箱容量，本身常规状态下后备厢容量在300L，整排放倒后可达到1107L。

从动力上来看，搭配一台永磁同步电机，性能上相对一般，电动机总功率在33kW，电动机总扭矩在125N·m。加速过程中，起步不是特别快，但只要深踩下去，前期就能获得不错的提速感。操控手感上比较轻盈，但是会存在一定的虚位现象，悬架调校会偏家用一些，日常在城市和高速面对轻微的减速带，没有出现太明显的颠簸。

写到最后，作为一款小型SUV，东风新能源EX1提供三年或6万公里质保服务，车速虽然不是很快，但满足家用不成问题，电池组支持低温加热功能，并且提供8年或12万公里质保服务，不用担心电池损耗太快。