评测奔驰GLE PHEV，外观圆润，内饰依然很有质感

我们知道“开宝马、坐奔驰”，奔驰向来都是行政出行和身份的象征，同时奔驰也是与时俱进的企业，并非只抱着“三叉星徽”的情怀吃老本儿近日我们试驾了奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价) 2022款GLE 350e 4MATIC，官方报价79.98万元，接下来我们共同来看车。

奔驰GLE PHEV

最低售价：66.00万起最高降价：16.48万

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外观部分，首先映入眼帘的是硕大的三叉星LOGO，由镀铬饰条衔接衬托，星辉点缀的进气格栅格外大气，保险杠下方采用的银色饰板点缀也恰如其分，然后车身侧面简单浑实，D柱玻璃很有设计感，车尾简洁圆润与整车协调统一。

整体来说外观与燃油版差别不大，仅仅是加入一些铭牌，其实这些标识远不如那块绿牌更加彰显身份。进入车内，蛮有好感的一套内饰，对比竞争对手宝马X5的内饰多了一些豪华感，对比奥迪Q7多了一些复古的优雅感，在BBA中内饰算是奔驰的强项，倒不是奔驰GLE PHEV在用料上甩开对手多少，而是实木、皮质、饰板还有颜色选用之间的搭配拿捏的比较好。此外12.3吋中控屏触感也非常好，还有触摸板可以操控使用。坐在车内，座椅柔软，听着柏林之声的音响也是一种享受吧。

空间尺寸方面，这台车长宽高尺寸为4941/2018/1788mm，以我176CM身高坐在车内，首先感受到座椅包裹性很好，然后实测头部空间有一拳多，来到后排，后排中央扶手箱长度很赞，不过中央座椅靠背比较硬，后排出风口向后延伸比较多，所以坐在后排中间的乘客待遇会非常差，然后再说后排头部空间有一拳三指的活动间隙，腿部空间达到了两拳有余，轴距为2995毫米，虽然整体的空间表现在中大型SUV中称不上特别出彩，但满足家用足够，即便偶尔的商务接待空间舒适度方面也拿得出手。

动力方面，奔驰GLE 搭载了2.0T 211马力 L4 插电式混动这么一套动力系统，这也是奔驰的第三代混动技术了，2.0T发动机采用了缸内直喷技术，最大功率达到155千瓦，配合电机最大可达245kW的功率，扭矩可以达到700N.M，并且燃油发动机的输出调校比较偏向低扭，在1600转就能感受到绵延不绝的动力，实测这部车零百加速是7.6秒，对于2706KG的车重来说也已经是相当不错了。

另外纯电理论情况下能走103KM（实测70公里左右），对于短途上下班通勤使用纯电模式也是能够满足的，快充的话半小时充至80%，纯电模式下的动力也可以比肩2.5L的动力，也够用的。

奔驰GLE PHEV

最低售价：66.00万起最高降价：16.48万

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写在最后；

整体来说，这款车有着符合国人审美的大气豪华的外观，内饰的质感更是同级上乘，虽然空间表现和奔驰混动的口碑都不算特别优异，还有奔驰近几年日趋下滑的口碑导致保值率也颇受影响，讲真，奔驰的纯电车型和混动车型口碑都不算太好，并且后期故障率高、维修昂贵也是公认的。但是考虑到奔驰品牌在国内毕竟有极高的品牌认知度，又可以拿到绿牌，终端优惠也十分给力，所以整体来讲奔驰GLE PHEV还是值得考虑的。