东风新能源EX1：造型小巧容易上手，续航301km，适合城市代步出行

随着时代的进步，人们的生活水平的不断提高，不少人放弃了乘坐地铁和搭乘公交车而选择购买一款汽车来满足家用代步需求，而新能源小型SUV凭借着灵活的操控和实用性受到不小消费者的青睐。今天给大家介绍的是东风新能源EX1，2020款 质行版，5门4座SUV，造型小巧容易上手，配纯电动 45马力电动机，纯电续航里程301km，适合城市代步出行。接下来我们一起来了解下这款车的产品实力。

东风纳米EX1

最低售价：4.57万起

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外观方面，该车的长宽高分别达到了3732*1579*1515mm，造型设计不刻板，前脸采用封闭式格栅设计，内部为熏黑的“菱形”式纹路面板，中间镶嵌家族LOGO，两侧镀铬条呈上扬式向外伸展，并贯穿两侧大灯，显得比较有设计感，下方“梯形”蜂窝格栅搭配两侧小巧的导风槽使得整体看上去更为有型。车身侧面，造型短促，车窗边缘、轮拱处、侧裙处均采用熏黑设计，营造双色车身，显得比较时尚，轮廓采用扇形设计，视觉感受尚可。车尾部分，凹凸有致，尾灯比较圆润，周边进行了黑化处理，显得比较生动，保险杠处采用了银色的护板进行了包边设计，可以起到一定的防止刮蹭效果。

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来到内饰，内饰设计风格偏向温馨感，采用复古白与黑色为主色调，车门板附近也使用了橙色线条进行修饰，增加了车内的氛围感。由于成本的问题，所以内部采用了大量塑料材质设计，不过整体做工还行。搭配8英寸内嵌式中控屏，上边是两个空调出风口，下方为部分按键与旋钮，操作方便，且支持GPS导航系统、道路信息展示、车联网、OTA升级、语言识别控制系统等。

乘坐空间方面，该车的轴距为2423mm，座椅采用了织物材质设计，包裹度做得还不错，长久乘坐的舒适度有点欠缺，在夏天时不开通透，不具有透风的效果，坐久了会有点闷。我身高170cm，坐在前排驾驶位，将座椅调整好后，头部空间约有一拳，保持前排不变来到后排，头部空间约有四指，腿部空间一拳两指，后排左右间隔到位，坐满两个成年人，并不觉得有拥挤感。

动力方面，搭载纯电动45马力电动机，纯电续航里程301km，匹配电动车单速变速箱，最大功率为33kW，充电时间为慢充4小时，快充0.5小时，最大扭矩125N·m，实际驾驶，油门调校线性，刹车距离好控制，采用旋钮式换挡，行驶起来比较好上手，起步阶段表现直接，提速时动力输出线性，日常在市区进行跟车表现稳定，倒车与侧方停车时有不错的优势。

总的来说，该车的整体实力在同类型车中表现还是不错的，外观时尚，车身小巧好上手，养车成本低，性价比高，指导价4.97万，作为市区代步出行还是值得推荐的。