宝马X1 PHEV：造型帅气，插电式混合动力，配1.5T+6AT，优惠力度大

目前新能源汽车在国内汽车市场地位正在慢慢上升，新能源汽车凭借着较好的驾驶感与较低的养车成本，使得不少消费者放弃了对于对燃油车的执著，不过由于不少消费者会顾虑新能源汽车续航的问题，对此不少汽车产商推出了混动车型。今天给大家介绍的是宝马X1 PHEV，2021款 xDrive30Le 尊享型，紧凑型SUV，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T+6挡手自一体，NEDC综合油耗为1.3L/100km。我们一起来了解下这款车的产品实力。

说下价格，现在这款车在市面上的优惠力度算是比较不错的，由于不同地区，优惠力度也不一样，优惠大概在100800左右（该优惠价格仅供参考），该车的官方指导价格是399800元，裸车价格是299000元，购置税0元，上牌300元，交强险950元，车船使用税420元，购车商业保险9000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在309800元左右。

外观方面，宝马X1 PHEV外观设计并没有采用全新的设计去彰显车子属于新能源的定位，而是与宝马X1燃油版的外观基本一致。前脸采用“双肾”进气格栅，内嵌多条竖向的镀铬装饰条，搭配我们熟悉的萌动“天使眼”，下方配备了运动型前包围，整车设计具有运动性。车身侧面，车顶微微向后下滑，腰线从轮拱处贯穿至车尾灯，呈上扬式设计，显得修长大气。前后轮胎规格尺寸为225/50 R18，轮廓采用多幅式设计，造型视觉不错。车尾部分，造型圆滑，型面凹凸有致，层次感丰富，双色尾灯造型精致，单边的排气与下包围配合在一起，质感不错。

进入内饰，内饰采用棕色与黑色的搭配，看久了不会有审美疲劳的感觉。中控台采用大量软质材料包裹，部分面积使用了钢琴烤漆面板，整体有点居家风式的设计风格。搭配10.25英寸中控屏，中控屏下方设有部分物理按键，布局合理，必要时可以进行盲操作。配鸡腿式挡把，个人觉得没什么新鲜感，比较传统。其他配置，前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、真皮多功能方向盘、GPS导航系统、两种手机互联映射、语音识别控制系统等。配置方面显得不够亲民。

空间方面，该车的长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm，乘坐空间方面，我身高181cm，把前排驾驶位座椅调整到合适坐姿后，头部空间约一拳一指，固定前排座椅不变来到后排，头部约一拳，腿部空间接近两拳，前后排座椅都足够宽大，支撑和包裹性都有不错的表现，整体表现令人满意。

动力方面，搭载1.5T 136马力 L3插电式混动发动机，纯电续航里程110km，匹配6挡手自一体变速箱，发动机最大功率为100kW，电动机最大功率为70kW，发动机最大扭矩220N·m，电动机最大扭矩165N·m，NEDC综合油耗为1.3L/100km，官方百公里加速时间7.4s。实际驾驶体验，油门灵敏度适中，变速箱换挡的连贯性让人满意，有不错的操控感，车子在起步阶段表现轻快，低速加速，动力响应也比较活跃，日常在市区提速超车表现积极，。在高速行驶，车子时速达90km/h，继续提速，依然有较为不错的爆发力。