评测宝马X1 PHEV，燃油经济性出色，乘坐空间舒适

虽然纯电动新能源车才是未来的趋势，但是对于一些仍然有着里程焦虑的消费者来说，插电式混动车型反而是最有安全感的一款车型。首先，它有着电车的独特优势，比如加速够快、静谧性好、燃油经济性也很出色；其次，它也没有电车的一些弱势，比如续航不够以及补能问题等等。对于一些注重品牌，并且想要一款乘坐空间大的插电式混动车型，宝马X1 PHEV这款车始终是绕不开的一个选择。如今，我们就来评测一款宝马X1 PHEV 2021款xDrive 30Le尊享型，它究竟有哪些吸引人的地方呢？

宝马X1 PHEV外观仍然沿用了一贯的设计语言，车头部分看上去非常大气，再加上标志性的双肾式进气格珊、彰显着豪华感，另外，它的两侧大灯均支持LED灯源，在夜晚有着非常好的照明度，也有着不错的辨识度。车身侧面整体中规中矩，看上去就是一辆普通的X1车型，但是车轮尺寸较大，给人一种比较霸气的感觉。

宝马X1 PHEV的车身数据为：4565mm×1821mm*1613mm，轴距为2780mm，虽然轴距没有突破2800mm，但是车内尺寸空间绝对是富余的。我身高1米75，中等均匀身材，坐在驾驶座时能明显感出腿部空间有着非常多的活动空间，头部距离车顶还有这两拳多的距离，后排乘坐舒适性也非常出色，腿部的纵向空间足足有两拳多，敲个二郎腿都不是什么问题，只不过由于车身座椅长度比较短，对腿部的承托性较差，长途乘坐的话可能会出现腿酸的问题。

宝马X1 PHEV的内饰也沿用了一贯的风格，采用了两种颜色混合搭配的方案，比较吸引眼球的是它的悬浮式中控液晶屏幕，除了颜值吸睛之外，这块屏幕还可以提供给驾驶员非常多的帮助，比如：语音控制、手机互联、实时导航等等日常驾驶需求。

宝马X1 PHEV选用了一个1.5T涡轮增压发动机，其能提供的最大输出功率只有100kW，但是得益于电动机的介入，因此加速性能还是非常给力的,用一个词形容就是：丝滑。无论是起步阶段还是变道超车，车辆都给了驾驶员足够多的信心，并且不得不称赞的是它的综合油耗只有1.3L左右，绝对是可以为加油节省了许多的经费。