体验宝马X1 PHEV，紧凑型SUV，售39.98万元，产品力怎么样？

新能源汽车市场的日渐火爆，插电式混动车型也受到了不少消费者的追捧，最近试驾2021款宝马X1 PHEV，官方指导价为39.98万元，定位紧凑型SUV，是款入门级车型在某种程度降低成本。对于很多生活在大城市的朋友来说，2021款宝马X1 PHEV可以满足日常城市短途出行，也可以在长途出行时避免出现续航不够用的问题，这款车在其他方面还会带来什么样的表现呢？

首先看外观方面，2021款宝马X1 PHEV前脸方面还是我们熟悉的风格，宝马经典的家族化设计，作为插电式混动车型，前进气格栅内部采用竖条装饰加以点缀，外侧镀铬装饰条包围其中，搭配犀利前大灯，并且灯腔内部构造精致，LED光源的远近光大灯，配备自动头灯和LED日间行车灯。下包围导流槽造型并与镀铬饰条相搭配，下方的唇边采用银色饰板包覆。

2021款宝马X1 PHEV车身通过清晰锐利的线条搭配，车顶线条在车尾进行了碰撞，作为插电式混动车型，充电口设计在左侧前翼子板部分，车窗框架也由镀铬条点缀以增强它的精致度，多辐条铝合金轮毂也是年轻消费者比较中意的设计。尺寸方面，整车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距达到了2780mm，对于紧凑型SUV来说，内部乘坐空间还是比较优秀的。

再看车身尾部，宝马家族式造型语言，立体感十足的车尾布局，两侧熏黑样式尾灯组合采用分体式布局，配备全LED光源。右面铭牌处是能直接识别其新能源身份的地方，下方保险杠采用了大面积的黑素组件包覆，扩散器样式的面积也很大，排气采用单边单出的布局，看起来更有居家的味道。

内饰方面，2021款宝马X1 PHEV作为一款新能源车型，双拼样式的内饰配色，中控台采用大面积软质材料包裹，还加入了钢琴烤漆面板，真皮多功能方向盘握感极佳，前排座椅配有腿托，并支持电动前后、高低调节。10.25寸中控屏内置最新iDrive系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联功能、语音识别控制系统、CarLife和CarPlay用户可通过手机映射实现更多功能拓展，整体营造的氛围不够豪华科技，但是各种功能操作起来比较顺手。

配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动泊车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动。

乘坐空间部分，座椅材质方面采用仿皮材质，能很好贴合腰部肩部，座垫很宽大软和，主副驾驶位支持电动前后、高低调节，主驾驶位记忆功能。我身高在178cm坐进后排，腿部空间有两拳、头部一拳左右的空间，能够给后排乘客带来不错的乘坐环境，后排中央地台有些许凸起，后备厢容积为445L，后排座椅放倒后有1550L的空间，从而得到更宽敞的储物空间。

最后来看看动力方面，2021款宝马X1 PHEV xDrive30Le 尊享型采用1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，匹配的是6AT变速箱，发动机最大功率为100kW，最大扭矩220牛米，对于一款插混式混合动力车型来说，纯电续航里程为110km，官方公布的百公里加速时间为7.4秒，NEDC综合油耗为1.3L/100km，这套动力参数的表现是非常强劲的。

总的来说，2021款宝马X1 xDrive30Le 尊享型在试驾过程中操控性着实吸引到了我，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架调教扎实，放在同级别阵营中，其表现还是可圈可点的。不过三缸发动机在冷车启动和怠速时有些抖动，个人感觉对于预算保持在40万左右，想买辆新能源SUV的消费者，可以考虑只试驾宝马X1 PHEV。