测评宝马X1 PHEV，紧凑型SUV，配插电式混动发动机，售39.98万元

自从新能源汽车兴起之后，不少厂商也迎来了新的发展机遇，就拿华晨宝马来说，旗下的紧凑型SUV也加入了新能源领域，例如宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型车型，车子的能源类型为插电式混合动力，那么车子的产品力表现如何？我们一起来看看。

在外观方面，车头经典的双肾进气格栅比较有辨识度，内部采用竖状饰条修饰，造型看起来比较时尚。灯腔内部的LED日间行车灯采用勺状设计，比较有精致感。

来到车子侧面，腰线从门把手处贯穿而过，采用斜状设计，搭配多辐式轮圈，造型比较有运动感。

来到车尾，“X1”的车系标位于后备厢门左下角，尾灯造型采用不规则设计，内部使用斜状灯带修饰，并使用不同深度的色彩进行点缀，点亮后比较漂亮；圆形的排气管搭配黑色的下包围饰板，增加了车尾的运动感。

来到车内，内饰使用摩卡色进行配色，10.25英寸中控屏采用悬浮式设计，空调出风口位于下方，搭配皮质座椅，看着很高级，接人待物不会丢面子。

在空间方面，车子的长/宽/高(毫米)分别为4565/1821/1613毫米，轴距为2780毫米，空间参数表现良好。空间体验方面，身高180cm的体验者坐到前排，将座椅降至最低并调整到正常驾驶姿态后，前排头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，腿部空间剩余1拳3指左右，头部剩余空间为4指左右。

在动力方面，车子搭载1.5T 136马力 L3 插电式混动发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速195km/h，发动机最大功率100kW，电动机最大功率70kW，发动机最大扭矩220N·m，电动机最大扭矩165N·m，动力参数表现良好。

在动态感受方面，有了电动机的加持,低速行驶时，车子的平顺性表现良好；当车子的时速达到90km/h时，车内比较安静，此时车子开起来也很紧实沉稳，不会有轻飘的感觉。在标准模式下，低速时车子是以纯电驱动车辆，继续深踩加速踏板，发动机会介入工作，在加速过程中，轮胎抓地感强，整个过程比较顺畅，有一定的冲击感。