轴距3198mm，空间表现出众，详评上汽大通MAXUS G10

现如今，大空间的车型越来越受到消费者们的关注，主要还是因为三胎政策放开的原因，所以在车型的选择上，便不再考虑紧凑级车型了，即使中型SUV也慢慢淡出了他们的视线之中。此时中型MPV便成为了居家出行的必选车型。而上汽大通便为他们带来了一款中型MPV，2022款 2.0T汽油自动智享版 7座上汽大通MAXUS G10 。

大通G10

最低售价：11.58万起最高降价：0.50万

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上汽大通的设计风格一直保持着较为生猛的样式，前脸贯穿式格栅配合开眼角式大灯带来了一定的视觉扩张感，而且粗壮的镀铬装饰条点缀上棱角式设计元素之后，提升了前脸的力量感，整体设计风格还是有一丝大众的味道。

车身线条采用了较为舒展的样式，一方面是带来更好的视觉效果，另一方面也让车身显得更为活泼一些，毕竟MPV车型受其定位的影响，大部分都过于商务化，而加入一些流线无线可以带来更年轻的氛围感。

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就内饰设计层面来看，这款车的整体内饰风格并没有特别之处，平整简约的中控台虽然带来了整洁的视觉效果，但这种过于简洁的设计也失去了一定的科技感，即使旋钮换挡机构的加入，也无法提升车内的整体视觉感受。而在配置方面，该车并未配备中控彩屏，且辅助类功绩只有后雷达与速速巡航等功能，整体来说，这款车的配置比较低。

不过它的空间表现是值得肯定的，我们以身高175cm的测试员为例，前排座椅调整好之后，头部空间留有1拳1指左右，第二排座椅位于最后方是地，腿部空间非常宽大，可以轻松翘二郎腿，此时，第三排座椅的腿部空间还有1拳2指左右，而第二排座椅移动到最前方时，腿部空间还剩余1拳3指左右，此时第三排空间还有1前臂左右，而第二排和第三排的头部空间分别为1拳1指和1拳。实际上选择这款车的消费者，大部分都是为空间而来，无论是中排或是后排，其空间表现非常不错，这也是它的竞争核心之一。

再来说一下这款车的动力水平，车身重量在2120kg的它，所搭载的发动机则是一台2.0T涡轮增压发动机，165kW的最大功率输出虽然无法带来多强的性能表现，但可以为这款车带来平稳的驾驶感受，最大扭矩350N·m，也能让它在上坡路上拥有更强的扭矩输出，传动方面则匹配了8AT变速箱，这台变速箱在换挡方面调校的偏向于舒缓，换挡并不会给你带来迅猛的感觉，但其平顺的过程还是可圈可点的。