全路况代步车—东风新能源EX1，究竟有何亮点？

随着低线城市经济、生活品质的兴起，城市代步车愈来愈成为更多人的选择，需求端即决定供给端的生产，近几年代步车如雨后春笋般推陈出新，前有各种不知名的“老头乐”，后有后起之秀的MINI EV。顺应市场需求，东风汽车于2020年底推出东风新能源EX1。在4.57万价格带的小型SUV，这款车可以说是独占山头，在相同的价格带区间，目前市面上也少有哪款车可以比它有更高的性价比。

东风纳米EX1

最低售价：4.57万起

图片参数配置询底价

懂车分2.94懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车2.98万起 | 33辆

第一视角的外观层面，映入眼帘的是它的LED大灯，高配版带日间行车灯。前脸整体采用镀铬的结构，波浪形的造型，勾勒出简约大方的外形。十四寸大的轮胎，属于玲珑新能源轮胎，这款车作为SUV的定位，拥有约8指的离地间隙，路面通过性更好，家与远方的距离，开着它就可直达。

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同比五菱MINI EV，这款车更加的大气稳健，从关键细节上让人民更放心，为日常代步增加更可靠的砝码。在尽量节约成本的前提下，车侧身以黑色流线条纹点缀外形，让这辆车的整体视角更有层次，颜色搭配也更加和谐，看得出厂家还真是花心思了。

在配置层面，高配版车型配有倒车影像辅助功能，帮助车主轻松入库。同时，车辆配备科大讯飞智能语言交互系统、卫星导航系统，8英寸的中控屏幕采用触控液晶屏，并支持导航路况信息显示，车联网多媒体配置及OTA升级。在整体简约的设计下，高配版的智能化可不含糊。此外，真皮座椅材质、车内PM2.5过滤装置等可供车主选择。

这款车的车身尺寸为3732mm/1579mm/1515mm，轴距为2423mm，整体比同级别的宏光MINI EV和哪吒V都要大。在开车门的一瞬间，车主会感知到车门的开口很大，大约80度的设计，也是让这款小型SUV显得更加宽阔。同时这款车拥有超大的后备空间，4个20寸的行李箱轻轻松松装入。相较于同级别的其他车型，这款车将车内空间的使用场景最大化的发挥，后排座椅采用可以整体放倒的形式，配合这辆车的大空间后备箱，成年人可以轻轻松松躺在后排座椅。内部空间如此设计同级别车型少之又少。

对一台电动车的基础衡量标准，无疑分为充电和续航两大能力，这款车拥有慢充和快充两种充电模式，闲置时可启用慢充，能最大程度的节省充电消费；若上班通勤，采用快充方式，30分钟快充就可以满足车辆从仅剩三分之一的电量达到80%的电量，直接增加超过200公里的续航，十分的快捷。当然，除了快速充电的需求，车辆的续航也是关键指标，市面上主流的同级别车型续航能力不足200公里，但这款车配备26.8/千瓦小时的电池组，301公里NEDC纯电续航里程完全能满足日常各种代步场景，周边短途旅行也是足够覆盖的。

这款车底盘技术源自日产·雷诺·三菱旗下的CMF平台。车辆配备的专业级电池四层，ASIL—D安全等级高，拥有十重安全防护设计。无论是稳定性，操控性，还是安全性都是值得信赖的。实地驾乘通过减速带之类的日常凹凸路面，悬挂调教属于软类型，没有太大的颠簸感。适中的车轮大小，没有产生太多的胎噪声。转向手感不生硬，方向盘回正力度适中，整体舒适性较高。车子的加速感及车速比较中庸，适合在城市内安全行驶。

总的来说，这款车比同级别同价格车型的配置要高出不少，整体性价比很高，就连最低配置45700元都配有两个安全气囊。从对于纯电动两项最关键的续航及充电性能来看，也是相当出众和实用。这款车的空间可以说是别有洞天，操控也是有技术保障的。东风新能源EX1可以成为你日常代步车的TOP之选。