拉货的空间很大，五菱荣光的实用性很强

说起微面，很多人就会想起五菱，因为五菱旗下的微面走遍大街小巷，靠着性价比和大空间使销量很高，而今天的主角就是五菱荣光(图片|配置|询价)，接下来我们看看这款车型值不值得入手吧，以最低配，也就是2021款 1.2L S 基本型 5座（指导价4.07万）为例。

外观方面，采用上下前脸车身同色，正正方方的设计也是比较普遍的，并没有太大的亮点，驾乘视野开阔，能很好的保持跟前车的安全距离，配备了卤素的远近光灯，夜晚的照明效果差。

尾部也是同样方方正正的设计，都是隐藏式的排气口，比较朴实，而且从尾灯的造型也能看出，在外观上并没有下太大的功夫。

车身尺寸上，长宽高分别是4135/1625/1870mm，轴距是2700mm，相比内部的空间很大，无论是坐人还是拉货都会宽敞许多，后排座椅也支持放倒，整体的空间灵活性比较高，由于车身的设计本身就是为了空间着想，所以平正的行李舱能容纳更多的东西，适合平常有拉货需求的消费者。

内饰方面，没有中控彩色屏幕，采用黑色/米色的搭配，整体比较显眼，日常也能收听收音机和播放音乐，而且也有空调，就是些常见的配置，毕竟价格摆在这，也没有倒车影像或者定速巡航之类的功能，不过有配备胎压报警，最重要是，该配置还没有安全气囊。

采用织物材质的座椅，米色的配色本来就不耐脏，还要是织物材质，那就更不耐脏，使用时间久容易发黑，意料之中的是也没有天窗，顶部有出风口，可以在开启空调的时候更快的均衡车内的温度。

动力方面，搭载1.2L的发动机，最大功率76Ps，最大扭矩112N·m，匹配5挡手动变速箱，动力比较差，特别是爬坡或者拉满货物的时候更加明显，不过手动变速箱的顿挫不强，而且稳定性很高，如果开的好平均油耗也有所降低。

悬挂上，采用前麦弗逊式独立悬挂，后面是整体桥式非独立悬挂，整体的悬挂调校一般，操控极限低，而且隔音差，滤震效果差。

总结：虽然配置很低，而且安全系数不高，但是价格也很低，整体的性价比还是不错的，适合那种起步创业需要拉货，但是预算又不足的消费者选择。

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