智能、舒适再升级新款奥德赛试驾体验

智能、舒适再升级新款奥德赛(图片|配置|询价)试驾体验

本田奥德赛可以说是MPV界的老大哥了，自2002年进入中国市场，成为最早进入国内市场的合资品牌中高端MPV。到现在已经是第五代产品了，这么多年的发展，也确实吸引了不少用户的信赖。如今市场对于MPV的需求也越来越高，再加上三胎政策，家庭出行品质要求也大有提升，那么新款奥德赛能不能符合要求？恰好这次能体验一下全新奥德赛，一起看看吧~

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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外观方面，在现款车身颜色基础上保留了星月白、星空蓝、极光蓝3款经典色并增加格陵兰白、极夜流银、流光幻紫3款新车色，个人觉得极夜流银和流光幻紫两款颜色更酷，配合熏黑色17/18英寸轮毂，还真挺有范儿。

前脸采用全新的设计，大尺寸多边形进气格栅当下很流行，多条横幅镀铬设计并没有让这车看起来老气，反而有些时尚。LED大灯、LED流水转向灯和“厚重宽大”的引擎盖，力量感就显现出来了。

尾部采用组合式LED尾灯和贯穿式镀铬装饰件，尾部的设计层次感和辨识度更高。特别是是LED尾灯在点亮的时候超有质感。

内饰配色有黑色、棕色、象牙白3种，个人认为棕色更显质感，包括座椅皮质材料上的纹路透漏着品质感。配合哑光木纹内饰进行装饰，情不自禁的就像把手放上去感受一下纹路。

仪表盘采用双筒式设计，并升级为7英寸TFT液晶仪表盘，使用上信息显示非常丰富且井井有序，像驱动模式、提示信息、自适应巡航设定等等，能直观查看想要查看的信息。

新款奥德赛采用10.1英寸悬浮中控屏幕，增加Cross Traffic Monitor（后视镜动态提醒系统）、Honda CONNECT 3.0系统，试驾期间使用了语音控制导航，反应速度够快而且识别率高，具体功能我就不过多介绍了，毕竟这套系统大家都有所了解。

舒适性方面此次试驾让我感觉非常明显的就是隔音，除了前排双层隔音玻璃，得益于第二排、第三排双层玻璃和加厚的尾门玻璃，隔音方面能力有很大提升，试驾期间经过城市、高速路段，舒适性反馈比之前好了不少。

储物空间方面也是多得惊人，副驾中控台上方、副驾中控台手套箱、中控屏幕下方并有无线充电板、前排悬浮中央扶手下方、门板等等，另外，将第三排座椅放到，可变为四座车型，“空间大师”之名果然名不虚传。

动力方面采用第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，2.0L 阿特金森循环引擎，最大功率107 kW，最大扭矩175N·m。配合上最大功率135kW、最大扭矩315N·m的驱动电机，动力响应也有非常好的表现。不管是起步还是加速超车，反应都很快。也正因为第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，在特定工况下少了传统燃油车的噪音，对静谧性帮助很大。引擎启动时，如果不是打开车窗或者急加速超车也很难察觉。

新款奥德赛采用Honda SENSING（安全超感）系统，通过搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器感知外部环境信息。可实现ACC自动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持、前方预碰撞、盲点显示等等等等功能。此次试驾期间由于跟车距离过近，会进行提示并根据前后车距离变化采用不同的制动效果，非常好用。