实拍合资SUV三菱奕歌，配1.5T动力，12.98起售，家用就很合适

在国内的汽车市场，日系品牌一直比较吃香，丰田、本田、日产旗下的车型都比较热销，而除了这几个热门的日系品牌之外，也有一些知名度不怎么样，例如三菱汽车，由于品牌影响力不够，旗下的产品也卖的并不理想。而这次我们给大家所带来的也正是来自三菱的紧凑级SUV—奕歌(图片|配置|询价)，售价区间为12.98万-18.58万，下面将以2021款 1.5T CVT两驱信念版车型为例，来做一个详细解析，看看它产品力如何吧，目前这个版本指导价16.58万。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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外观方面，三菱奕歌是那种比较耐看的车型，可能你不会觉得它有多时尚多好看，但也不会觉得太难看。在前脸部分进气中网运用了多种材质的组合拼装，镀铬装饰条以及钢琴烤漆面板的加入，让时尚感得到了加强。在格栅两侧同时还设计有呈“C”型的镀铬装饰，并一直延伸到了大灯下方，而大灯造型就比较普通了，不过内部是采用了LED光源，在功能方面支持自适应远近光、自动大灯、高度调节。

侧面部分，是采用了前低后高的设计风格，这会让它的俯冲感得到加强，同时车顶还略微倾斜，看起来有点小溜背的效果，车顶同时带有行李架，车身侧面设计了一条呈上扬的腰线，线条感很凌厉，将力量感诠释的很到位，两侧轮毂是18英寸的多辐式造型，双色搭配，颜值很在线。至于车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距2670mm，定位紧凑级SUV。

车身尾部设计感很足，后挡风玻璃倾斜度很高，这让它与普通的SUV有着较大的区别，个性化更明显，同时它的后尾灯还是采用了贯穿式设计，并装置在了后挡风玻璃中间，呈分割样式，这也是它尾部最大的亮点之处，看起来很有特色。车尾底部同时带有一个黑色的大包围，不过排气管是选择了隐藏式设计。

内饰方面，它所呈现出来的效果更多的是以实用性为主，想要的科技感与豪华感可能并不能满足你，其中对称式的中控台大部分都是采用了硬质的塑料件，只是在缝隙以及边角之间加入了银色的装饰条，看起来感官不错，但触感就比较差了。同时中控屏是悬浮于最顶部，看起来尺寸比较小，而在下方的空调控制面板都是采用了实体按键，功能按键较多，操作起来容易误触。

奕歌

最低售价：12.98万起

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车机系统方面，8英寸的中控屏与当下的大屏相比尺寸明显要小的许多，不过好在它的显示效果还算清晰，在功能上支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别控制，其中比较实用的车联网、OTA升级都不具备，实用性会差一些。而仪表是比较传统的机械+行车电脑屏的组合，这块彩色显示屏尺寸很小，可以支持显示水温、油量、温度等一些常规信息。

配置上，它具备有L1级辅助驾驶系统，支持前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等辅助安全配置，除此之外标配的还有5个安全气囊、自动驻车、上坡辅助、分段可开启全景天窗、智能遥控钥匙、外后视镜电动调节、感应雨刷、自动空调等，配置还算丰富。

空间方面，它的尺寸数据并没有太大优势，而实际体验中175cm的成人坐在后排腿部接近2拳，头部在4指左右，表现比较中规中矩，能够满足一家人的使用需求。比较不错的是它的后排座椅是支持前后和靠背四向调节的，空间的灵活性很高。至于后备厢空间并不大，常规状态下只能放置一些较小的物件，不过在放倒后排后，载物能力也不会太差。

动力上，是搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速器（模拟8档），动力性能很强，加速超车都能得心应手，而实际驾驶时它的表现还是以舒适平顺为主。至于油耗方面，NEDC综合油耗7.4L/100km。底盘悬架上，采用的前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。