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    二手奥迪Q7价格降维,但旗舰实力不减

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    爱车的诺诺2022-02-28

    21世纪的第一个10年里,各家汽车厂商都在抢占SUV市场,各个品牌都在彼时建立自己的SUV车系。在这个爆发的时代,涌现了不少实力极为强悍的角色,作为德系豪强的奥迪在这场比赛中拿出的作品就是Q7。

    初代Q7的设计脱胎于Pikes Peak quattro,超大的体型、圆润的外观,这两点到了量产版上依然是很有辨识度的设计特征。

    虽然线条圆润柔和,但5107x1992x1731mm的尺寸却营造出了极为强大的气场,这个体型即便放到遍地SUV的今时今日,也足以让很多选手仰视,旗舰车型就得有旗舰的尺寸。

    重庆站这台是2014款的越野型,带上了一套越野包围,让这个大家伙多了不少野性气息。

    2014款也是有越野型的最后一个年款,2015款就取消了,再往后的2016款就是换代的Q7接任了。

    硬件配置上,初代Q7非常过硬:quattro四驱、托森式的中央差速器、空气悬架,off road能力其实远在一般SUV之上。纵观PL71平台的三兄弟,初代的途锐、Cayenne在这方面的表现都如出一辙,虽然说是注重公路的SUV,但也都有拿得出手的越野能力。

    作为后期款型,动力上这台Q7装备奥迪使用很广泛的3.0T机械增压发动机,有200kW、400Nm的输出,谈不上有多炸裂,但也不会让人有拖泥带水的感觉。这代Q7其实在动力上有过很多疯狂举动,最炸裂的是V12的柴油发动机,但小编从业数年,依然只闻其名不见其车。

    这个年份的车,一听10万公里的里程数,估计会让不少人心里犯嘀咕。但请相信收购顾问们的眼光,能让阅车众多的他们相中,身上必然是有发光点的,而且我们也有成熟的筛选机制,上架的自营车车况都有保证。

    这台Q7的外观漆面和内饰成色,和同年份的很多车源比较起来,都很出众。这是主驾驶座椅的成色,您觉得状态如何?

    Q7的地台有像地毯一样的通铺细节,平常使用不注意的话很容易藏污纳垢,但这台Q7处处都是干净整洁的样子,前排如是......

    后排如是......

    当然作为一台二手车,使用痕迹还是有一些的,比较明显的一处在启动按键附近,木纹的饰板有些失光,个人猜测是经常放手机造成的。

    无钥匙进入/启动这样的配置自然是少不了,但Q7的启动和熄火是两个分开的按键,并不是像现在都集成在一个按键上,刚上手需要习惯下。

    前排带有座椅加热和通风,夏天煎蛋、冬天冻腚这种事基本就和咱们无缘了。

    全车十几个喇叭环绕的BOSE音响,建议配合CD等好音源使用,听觉感受非常不错。

    CD的位置稍微隐蔽了点,放在了扶手箱下面。

    后排配置上,这台Q7带有双分区的空调、座椅加热、遮阳帘,乘坐感受上还是很有保障的。

    初代Q7是有7座车型的,虽然到国内都是5座的车型,但这个第三排的天窗还是保留了下来,车内通透感无敌。

    后排座椅也可以前后调节,拉较大物品的时候可以进一步拓展后备箱空间,不过我感觉用到的机会并不多......

    因为即便平常状态下,中大型SUV身材的它,后备箱容积就已经达到了770升左右,大部分装载场景它应付起来都绰绰有余。

    空气悬架可以单独降低车尾,方便装卸一些重物。

    不过看看后备箱的植绒状态,再看看盖板下静静躺着的鲜有使用痕迹的固定锚具,这台Q7显然也没干过啥重活儿。

    除去右后胎,其它轮胎都是2020年才换的,余量都在95%以上。右后胎也还有35%左右的余量,您可以入手的时候选择换掉,具体可以和我们的自营车顾问交流。

    作为台当初指导价接近百万的豪华品牌SUV,这台Q7各方面的表现都可谓实力派:有空间、有配置、不俗的动力与四驱系统,但价格早已没有了当年高高在上的姿态,如今28万不到的价格,您觉得性价比如何呢?

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