详解三菱奕歌，售16.78万，造型硬朗、操控灵活，搭载四驱系统

落地15万选一台合资SUV，很多人喜欢看销量做决定，相信本田XR-V、日产逍客、丰田锋兰达们会是大部分人的首选，虽然它们也有这样或那样的不足或缺点，但最后都被包容。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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年轻人不走寻常路，选车上也不想随波逐流。有网友推荐三菱奕歌(图片|配置|询价)不错，造型硬朗、操控灵活，还有四驱系统。今天给大家带来的正是这款车，我们体验的是2021款 1.5T CVT四驱燃情版，指导价16.78万元，一起看看实力究竟如何吧？

在外观设计，奕歌沿用了三菱最新式家族的脸谱，上下贯穿式进气格栅呈现醒目的“X”造型，还有标志性的大面积镀铬映衬，大气又运动。

车侧比较高挑，两根下压式腰线强调出一定的运动感，长宽高分别为4405mm/1805mm/1685mm，轴距2670mm，实车体量感还是不错的，轮胎规格为225/55 R18，双色密辐式轮毂，提升了侧围的饱满度。

来到车尾，贯穿式尾灯弧度比较高，呈现出双尾翼的视觉效果，这种设计虽然很博眼球，但实用性却不是很高。

来到车内，仪表台采用复杂拼接的结构，激进而立体，科技化配置一般，包括了8英寸液晶中控屏、GPS导航、语音控制、手机互联等，维持了够用的水准，大屏UI效果尚可，只是响应速度还有一定的提升空间。

奕歌

最低售价：12.98万起

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与舒适相关的配置有：电动助力转向、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排电调座椅、前后扶手等，后排支持前后调节，还有靠背4：6比例折叠，车主可以根据需要，灵活安排空间布局，这一点很值得点赞。

空间方面，身高1.8米的体验者前排大概有1拳的头部空间，溜背式外观虽然运动，却牺牲了一部分后排头部空间，做进去会感觉有点碰头，长时间坐车会感觉有些压抑。

下面看它的动力总成，三菱奕歌搭配一台1.5T直喷增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩250N·m，看账面数据尚可，不过调教还是偏家用风格，平顺性不错，加速时也不拖泥带水，能轻快地紧跟车流，与之匹配的是模拟8档的CVT无级变速箱。

在底盘系统上，奕歌传承了三菱家族一些越野基因，除了后多连杆式独立悬挂是亮点外，还配备了一套S-AWC超级全轮控制系统，通俗点说，ECU可以自动分配前后轴或左右车轮动力，把更多的扭矩输出在附着力更强的车轮，提升了车辆的脱困性能，快速进出弯道也能从容完成。

写在最后，强势的品牌诸如本田XR-V或丰田锋兰达，只要把产品力做到相对均衡，再配上一定的促销，就能获取不错的销量，而对于三菱这样的小众车企而言，必须努力打造差异化、去创造新用户才行，三菱奕歌就是这样一款车型，除了外观个性博眼球外，性能也是它另一张名片，如果你恰好预算在15万左右，又不想随波逐流，这款车或许可做参考。