14万！毕业也能买的小跑车，检车师：纵梁坏了都不爆气囊

哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天要给你们带来的是丰田86(图片|配置|询价)。

丰田86

最低售价：33.86万起

图片参数配置询底价

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先来看看这车的基本信息吧：

车型：2014款 2.0L 自动豪华型

出厂日期：2013年12月

首次上牌日期:2014年8月

表显里程：9.51万公里

过户次数：3次

卖家报价：14万

对比网上的同款车型可以发现报价确实是便宜，可能和公里数过大和过了三次户有关吧，客户也是对比了网上的价格发现可以捡漏就直接开车一百多公里来了，试问14万的水平对置发动机+纵置布局+后驱的小跑车，谁不想拥有？有的跑车出生时有就有，出生时没有这辈子就很难拥有了，但86显然不在这个范围内，这车是年轻人多努力奋斗几年，咬咬牙也能消费的起的小跑车，所以谁能不爱呢，今天遇到了就直接盘它。

首先看看外观，从上图能看到左右大灯都有拆装的痕迹，可能有事故的嫌疑。

打开机盖，前面的框架螺丝包括防撞梁螺丝都动了，这肯定不是维修导致的，那就是有事故了，那事故有多大我们慢慢来看。

丰田86的水箱框架是和车身一体的，不可拆卸，所以一旦受到撞击变形就只能钣金修复，可以明显看到左边两张图后期修复的焊点还有一点漆面开裂的情况，右边两张图就是右前纵梁的情况了，可以看的有变形和后期焊点，这在我们的标准里就算是重大事故车了，因为毕竟波及到纵梁了。但是客户也说了，只要纵梁没有切割更换，就继续检测。

两边的减震包都没事，没有任何后期修复痕迹，右前的翼子板梁有轻微变形的痕迹，由此可以知道事故主要是在右前方。

两侧的翼子板都有拆装钣金，但是右边的内侧是黑色，说明还是后期更换的，这也符合前面说到的右侧事故。

机盖螺丝有明显的做旧痕迹，就这么想瞒过我？不可能，机盖也是更换的。从车辆里面看挡风玻璃的胶，好家伙，都整成波浪形了，显然是后期人为打胶的，所以玻璃也是更换的。

两边车门都有过拆装和钣金，但是没有进行更换，可能是拆装翼子板后需要调整缝隙的时候拆装了门。

左右后翼子板都是原版状态，后备箱盖有一点钣金喷漆，但是螺丝都没动过，说明后面没有过大的事故。

虽然说车辆前头事故不小，但是发动机还是很板正的，发动机没有过任何的维修痕迹，也没有任何油迹，丰田的机器不得不佩服

油水啥的也都正常，就是电瓶电量有点低了，不过也是正常的，放展厅的车大多数都是这样，后期注意维护一下就好。

进入车内。转向管柱未拆装过，也没有锈迹，车内其他骨架也没有锈迹，车内保险盒螺丝原本没动过，也没有任何水泡痕迹，所以可以排除水泡嫌疑。

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经过测试，车内所有的功能按键都是可以正常使用的，只不过这个内饰太简陋了，和面包车差不多。

车内的四根安全带也都是没有更换过的，日期都是2013年，这就有点奇怪了，都伤到纵梁了难道没有爆气囊吗，我直接拿出我的随身小起子，气囊直接捅出来看看。

捅出来一看，这主驾驶气囊还真就没事，不仅主驾驶气囊没事，副驾驶气囊也没有动过，唉，这丰田86的安全性真的有待提高啊，都伤到骨架了也舍不得爆个气囊，这省钱的功夫也太过分了。

上了底盘又该夸夸丰田了，发动机变速箱啥的真的是滴油不渗，固定螺丝也一颗没动。

底盘的悬挂除了拆装之外就是漏油了，这个方向拉杆球头一般不会漏油，这车应该是漂移玩多了吧。

底盘的后纵梁和防撞梁都没有动过，要知道86的屁股还是很重要的，如果出了问题就会影响车辆的操控。

到这里检测就完成了，我也和客户叙述了大概车况，客户也表示这种车况能接受，就是价钱的问题，他本人比较看中后期出手的问题，所以打算再往下砍一万块再入手，毕竟车辆是重大事故车，而且公里数也偏大，过户次数也3次了，换件也多，底盘悬挂也得整备一下。我觉得客户说的也在理，到了晚上客户给我来了电话，说价钱还是没有谈下来，也挺失望的，但是好在自己了解了真实的车况。

好了，这一期的检测故事就到此结束了，我是检车家小林子，如果你喜欢的二手车却又对车况心存疑虑请搜索微信公众号“检车家”在这里可以解除你的疑虑，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号“检车家”！还可以拜师学艺喔！