三菱又一款紧凑级SUV，1.5T发动机能带来什么体验？点评三菱奕歌

提起三菱，相信大家都非常清楚，但如果说它多么红却并非如此，但说它知名度太低，旗下“山猫”却是SUV市场中的霸主。不过三菱在国内的整体销量的确比较一般，当年的三菱劲炫至今也无法达到丰田RAV4的销量水准。如今的它又为我们带来了旗下另一款紧凑级SUV，它便是三菱2021款 1.5T CVT两驱无畏版奕歌(图片|配置|询价)。

奕歌

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起初，看到这款车的相差信息时，总会以为它的设计很有可能会在三菱劲炫的基础上稍做修整，然后放出，但实际上这种丰田管用的小动作并没有出现在三菱之上，这一点还是可以肯定的。前脸的家族式设计已经深入人心了，虽然它的颜值并没有想象中的那么高，但在整体设计上还是比较个性化的。

值得一提的还是车身设计，整体风格是采用了棱角感比较强的硬派风格来打造这款车的，而这种设计手法必然会导致一定的视觉疲劳，所以设计师将车身腰线采用了短斜的方式来安置，同时车窗下沿也采用了倾斜的方式来设计，这让车身显得比较有运动感，抵消了一定的视觉疲劳感。

车尾的视觉集中点都在尾灯之上，立柱与贯穿同时出现在了车尾之上，这种设计是非常少见的，所以在夜间打开灯光时，这款车的辨识度也是比较高的。

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三菱在内饰设计方面一直是它的短板，全新车型的内饰风格比较老旧，看起来有些像十年前的设计样式，不过整体布局方面还是比较不错的，只是整体内饰缺少了一些科技感。另外，在用料方面主要以硬塑料为主，档次感必然降低，但这并非最主要的，主要问题是车在经历常年使用之后，硬塑料较为容易出现异响。

坐在前排时，座椅调至最低，头部还有4指左右，后排这里，头部还有3指，腿部仅剩1拳，测试者身高为181cm。这款车的纵向空间表现还算可以，但前后空间略有不足，身高威猛的男士坐在后排会有一定的压抑感，不过对妻儿们来讲，还是比较穿宽裕的。空间优化还需进一步提升。

再来说一下动力方面的表现，这款车的发动机排量为1.5升，进气形式是涡轮增压，可带来125kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，不过变速箱则是一台CVT变速箱，毕竟日本对双离合并不感觉兴趣。所以即使是涡轮增压发动机，也无法给你带来多强的推背感，但其平顺性的表现让你无法否定。虽然走家用路线，显示平顺性相比性能输出重要的多。