小众的中大级SUV，车长近5米，237马力+9AT，开拓者值得买吗？

在当下30万级七座SUV市场中，竞争可谓十分激烈，除了大家熟知的丰田汉兰达和大众途昂以外，不少合资品牌也纷纷推出高性价比的车型，试图赢得消费者的认可，不过往往都是刚上市热度十足，但随着在市场的深入，销量并没有什么起色，就比如今天说的这款雪佛兰开拓者(图片|配置|询价)。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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定位中大级SUV，官方指导价保持在22.99-33.39万元之间，也是作为目前上汽通用雪佛兰旗舰SUV和我们见面。品牌认可度不占优势导致其销量一直都不尽人意，那么对于想要入手雪佛兰开拓者的朋友来说，这款小众的中大级SUV是否值得购买呢？下面个人就以2021款轻混650T RS Twin-CIutch四驱七座擎版为例，和大家解析一下！

雪佛兰开拓者的外观设计还是很符合年轻消费者审美眼光的，和常规的中大级SUV不同，并没有一味主打大气的风格，而是将运动和激进体现的淋漓尽致。前脸方面，厚实高大的车身布局表明了自己家族旗舰的身份，大尺寸熏黑进气格栅，内部采用蜂窝样式装饰，分体式大灯组合和镶嵌在中网处的镀铬装饰条加以连接，给人很强的视觉冲击力，有着RS运动套件附身的它，足以满足追求高颜值设计的朋友要求。

而在车身侧面，长宽高分别为4999*1953*1726mm，将近5米的车长使其看起来十分高大威猛，代表运动的悬浮式车顶和熏黑样式的多辐条铝合金轮圈，再加上极夜黑的车身配色，气场自然不用多说，这不就是原厂黑武士的既视感嘛！

至于尾部方面，这款雪佛兰开拓者也表现出了该有的气势和档次。整体布局和前脸相呼应，造型犀利的尾灯组合、下部双边共双出的排气以及黑化的雪佛兰车标，使其有着很高的辨识度，即便是扣掉雪佛兰车标，很多朋友也会和美系大块头联系在一起。

外观设计有多惊艳、内饰造型就有多拉胯这句话也是不少网友对雪佛兰开拓者的评价。要知道，内饰质感营造可谓是雪佛兰祖传的硬伤，造型硬件均出众的迈锐宝XL就是吃了内饰方面的亏，就这款开拓者来看，同样没有丝毫进步。对称样式的中控布局，整体显得层次感分明，采用大面积软质材料包裹，悬浮式液晶显示屏也在一定程度上确保了科技感。但当我们坐进实车的时候，依旧很难提起兴趣，这点就和通用旗下的凯迪拉克有着几分相似之处了，用料不差，但质感却差点意思。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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配置方面，雪佛兰开拓者可以说基本达到了面面俱到的水平。安全配置直接到顶，方便日常使用以及提升驾乘体验的全景影像、车联网、OTA升级、电动后备箱、感应后备箱、主动降噪、后排座椅加热等都在这一版本装配，尤其是结合32.99万元的售价，性价比高绝对是自身的真实写照，不知汉兰达看到后会不会脸红？

乘坐空间上，本次体验的车型采用的是2+3+2座椅布局，有着2863mm的轴距表现，内部乘坐空间也有着可圈可点的表现。身高177cm的体验者坐在第二排，将座椅调节到最后，腿部空间保持在两拳，在保障第二排空间够用的情况下，转身来到第三排，腿部和头部空间均有四指左右。由此分析，雪佛兰开拓者的七座车并不鸡肋，可以很好满足日常复杂用车场景的需求。

动力方面，采用的是2.0T发动机+48V轻混系统的硬件总成，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是九速手自一体变速箱。官方给出的0-100Km/h加速成绩为8.9秒，NEDC综合油耗为7.7L/100km。考虑到雪佛兰开拓者超2吨的车重，能够有这一性能表现，还是很难得的，并且动力输出还可以很好地满足日常需求。说起影响体验的地方，主要是发动机噪音大、高速行驶胎噪风噪比较明显等。