弄点不一样的青春范！试驾哈弗赤兔

最近几年，中国自主品牌SUV迅速占领中国市场，成为市场中的“主力军”，而在SUV中，长城哈弗品牌在销量榜首中旧居不下，可见国内市场对哈弗品牌的喜爱与信赖，在2021年上海车展中，哈弗推出旗下紧凑级SUV——哈弗赤兔(图片|配置|询价)。哈弗赤兔一经亮相受到广大媒体与用户的喜爱，这么一台10万级的SUV是如果将青春、运动、潮玩、科技等合而为一的？

哈弗赤兔

最低售价：7.98万起最高降价：0.30万

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外观方面，哈弗赤兔带给我们一种焕然一新的感觉，运动，激情，适合年轻人的元素在外观方面很好的展现。

前脸的设计风格并不像家族固有的设计风格，采用一种更加前卫的造型，直瀑式进气格栅更加粗壮，并且采用波浪造型的风格，让前脸的立体感与冲击感更加强烈，同时下方前唇突出的更加明显，类似于性能跑车的运动套件，这点很拿捏年轻人的口味。

哈弗赤兔大灯造型也很犀利，采用狭长的泪眼造型，内部配备LED光源，同时日间行车灯与大灯为分体设计，呈竖直状排列在两侧，在SUV中这个造型也不是很常见。

侧面看，哈弗赤兔的整体造型拒平庸，无论线条勾勒还是装饰都洋溢着活力的感觉，车顶近似溜背的造型突出个俯冲感，平缓的腰线营造出不错的光影效果，侧面底部的饰条与突出的前唇完美融合。至于尺寸方面，哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，一个中规中矩的SUV尺寸。

当然侧面的战队气息依旧不缺席，熏黑的后视镜外壳、门柱、门把手，扰流板均能进一步增加侧面的运动感，同时在运动的同时，这台车还配备主驾驶无钥匙进入与360度全景影像。

车轮大小全系采用18英寸，与车身尺寸搭配合理，轮毂的样式采用金属切割的风格，造型与本车调性搭配协调，轮胎规格为225/55 R18。

尾部造型较车头来看比较简洁，圆润的造型没有多余的线条，但运动感依旧不缺席，尤其是底部网状黑色扩散器，与车头进行很好的呼应。

贯穿式尾灯属当下流行的设计元素，LED前大灯组+贯穿式尾灯的结合，现在SUV甚至轿车中如果没有这个作为标配，容易让同行笑话！

外观来看，实打实的靠颜值就能俘获很多年轻消费者的芳心，而且现在市场90后00后逐渐占据主导，哈弗这一步棋下的很聪明。

如果外观是运动，那车内来看就不止是运动，首先颜色来看，除了黑白撞色配有橘色饰条的清新风格之外，还有纯黑与荧光绿饰条搭配的风格，并且操控台以及门板饰板采用更流行的碳纤维化风格。当然除了运动风格外，哈弗在智能科技方面也不缺席，三块大屏更是家族的设计风格，液晶仪表，大尺寸液晶中控屏，甚至配有HUD抬头显示，很难想象这是一台十万级的SUV。

12.3英寸中控屏采用悬浮式设计，内置Fun-Life智能网联系统，显示清晰，操作流畅无卡顿，功能也比较丰富，支持常规的多媒体，车载导航，智能家居，智慧停车等，还能在车内刷抖音、爱奇艺等泛娱乐视频软件，符合现在的流行趋势；智能方面能通过手机分享智能钥匙，一部手机就能让家里所有人都能开走车辆，并且系统支持FOTA全域在线升级。

在智能驾驶方面，哈弗赤兔支持L2级别智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航，车道保持辅助，车道偏离预警，前碰撞预警，主动刹车，交通标识识别，疲劳驾驶提醒等等，性价比十分出众。

车内座椅造型采用更加运动的设计风格，用料采用皮质与Alcantara结合，并配有与车内饰条颜色相同的缝线进行装饰，皮质表面依旧采用碳纤维化风格，包裹感出众，乘坐感受在满足运动的同时，柔软程度极佳，符合人体工程学，配置方面支持主副驾驶的座椅电动调节和座椅加热。

至于驾驶感受，哈弗赤兔并不是面上的运动或者激情，有些SUV偏向舒适，有些偏向动力，有些突出四驱，它自然有属于自己的调校风格。在我试驾过哈弗赤兔之后，我的感受就是这台车主打的是操控与驾驶乐趣。

动力来看这台车采用1.5T+7速湿式双离合的黄金动力组合，发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，从参数上看只是一个常规的1.5T发动机数值，但是不一样的是这款发动机的低扭调校比较出色，刚起步时动力爆发的很激烈，初段加速比较快，配合着7速湿式双离合变速箱换挡较快的属性，在起步时动力来的很直接也很平顺。中段与后段的加速依旧非常可观，没有动力衰减的现象，所以这款动力组合还是比较值得信赖的。同时这台车配有三种驾驶模式，根据自己喜爱的风格调节即可，也能保证较好的燃油经济性。

操控方面也是这台车主打的方向之一，前面采用麦弗逊独立悬架，后面采用多连杆独立悬架，调校风格也比较运动，在你过弯时能保证车辆良好的支撑，速度过快时车辆侧倾不明显，能保证车前半部分与后半部分处于一条线上，底盘不会径向扭转，保证车辆在极限时的稳定性；同时搭配紧凑的轴距以及转向的精准性，让赤兔在道路上更加灵活，这也是年轻消费者比较喜爱的细节之处。

哈弗赤兔

最低售价：7.98万起最高降价：0.30万

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同时在去年年底，哈弗赤兔基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构进行打造，配备了代号为GW4G15H的1.5L发动机和永磁/同步电机，匹配2挡DHT100混动变速箱，系统综合最大功率为140kW，最大扭矩370N·m。另外，新车的电池包容量为1.69kWh，支持弹射模式、4种驾驶模式切换，让赤兔的动力类型更加丰富。

简单总结一下赤兔的驾驶感受，动力系统的调校比较成熟，动力表现和平顺性都不错，底盘表现更加柔韧，是一只灵活敏捷的兔；同时外观内饰更加年轻运动，配置方面更是超过同级绝大部分车型，这样的一台“赤兔”你不心动吗？