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    丰田威飒:5门5座SUV,搭载2.0L+10挡CVT,支持三种驾驶模式

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    AI绘画图鉴2022-02-21

    近年来,合资车型在国内的影响力还是比较高的,以丰田汽车为例,在汽车市场中,有着较为不错的口碑。下面给大家点评一下丰田威飒(图片|配置|询价) 2022款 2.0L CVT四驱至尊版,定位于5门5座SUV,搭载2.0L+10挡CVT,支持三种驾驶模式,一起来看看它的产品力。

    (空间)丰田威飒定位于中型SUV,车身结构为5门5座SUV,长宽高分别为4780x1855x1660mm,轴距为2690mm,体验者身高为一米八,乘坐副驾驶位,将座椅调至舒适状态,头部空间约有1拳2指,腿部有较大的活动空间,保持座椅不动,后排头部空间约有1拳1指,腿部空间约有两拳左右。

    主驾驶位支持座椅前后移动调节、靠背角度调节、高低调节,副驾驶位支持座椅前后移动调节和靠背角度调节,此外还支持头枕局部调节。后排座椅支持靠背角度调节和头枕局部调节。

    (配置)丰田威飒配备了车身稳定系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、车道保持辅助系统、胎压显示、儿童座椅接口、定速巡航、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、不可开启全景天窗等。此外,悬挂采用前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂,前后悬挂调校舒适,有一定的韧性。

    (动力)搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡),最大功率126kW,最大功率转速6600rpm,最大扭矩209N·m。支持三种驾驶模式,分别为标准舒适、ECO和运动模式,在市区路况下,变速箱调校舒适,动力响应积极,有较强的平顺性。高速路段驾驶,可切换运动模式,动力充沛性较强,当车速达到100km/h,深踩油门加速,有略微的推背感,在上下坡时,档位之间切换迅速,兼顾了舒适性,整体驾驶体验感比较强。

    总的来说,个人觉得丰田威飒综合产品力表现不错,在同级家用车型中,有一定的优势。乘坐空间宽敞,配置实用,悬挂调校舒适,动力响应积极,驾驶表现不错。

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